Вассер на грани заключения нового договора с Ferrari на фоне обновлений в Спа
Попытка улучшить комплект на трассе
На фоне многочисленных спекуляций о его долгосрочном будущем сообщается, что Фредерик Вассур, скорее всего, получит как минимум одностороннее продление контракта ещё на один год, чтобы оставаться руководителем команды Ferrari в 2026 году. Итальянское издание Autosprint утверждает, что высшее руководство Ferrari решило поддержать Вассура, несмотря на ранее слухи о возможной смене структуры команды, переходе к системе, похожей на McLaren или Sauber, с исполнительным директором выше командира. Давление на Вассура усилилось после того, как было достигнуто громкое соглашение с Льюисом Хэмилтоном о переходе в Ferrari на 2025 год и далее. Присутствие Хэмилтона, хотя и гармоничное с коммерческой точки зрения, пока не принесло ожидаемых результатов на трассе. Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что огромные ожидания вокруг тандема Хэмилтон-Ferrari стали частью проблемы. «Льюис Хэмилтон — единственный водитель Формулы 1, который выделяется над командой по присутствию и харизме», — сказал Штайнер в подкасте Business of Sport. «Он великолепен даже за пределами спорта, и когда это привносится в Ferrari, возникает почти конфликт — кто важнее? Ferrari или Хэмилтон? Это была отличная история — семикратный чемпион мира переходит в Ferrari — но, вероятно, мы слишком высоко задирали планку ожиданий. Теперь, когда всё не идёт так, как хотелось бы, люди немного разочарованы. Если бы я был в Ferrari, я бы его не нанимал. Это просто моё мнение. Я считаю, что Ferrari в целом не нуждалось в нём». Тем не менее, Ferrari продолжает свои усилия по улучшению технического пакета. В эти выходные на Гран-при в Спа команда представит не одно, а два масштабных обновления: давно ожидаемую новую конструкцию задней подвески — первое крупное развитие под руководством нового технического директора Лоика Серра — и более лёгкое заднее крыло, которое, по информации Eurosport Italia, также рассматривается для использования на Монце. Задняя подвеска была протестирована во время съёмочного дня в Муджелло на прошлой неделе с участием обоих гонщиков, включая Шарля Леклера, и предполагается, что она даёт примерно десятые доли секунды выигрыша за круг.
Другие статьи
Вольфф: После летних каникул мы сосредоточимся на 2026 году.
Командам Формулы 1 предстоит провести два Гран При до традиционного летнего отдыха. Накануне Гран При Бельгии директор Mercedes Тото Вольфф сообщил, что после перерыва команда полностью сосредоточится на подготовке к сезону 2026 года.
Элисон признает, что в 2025 году Мерседесу не хватает мастерства в управлении шинами.
Формула 1 | Джеймс Аллисон назвал управление шинами ключевым слабым звеном в нестабильной форме Mercedes в 2025 году — и областью, в которой доминирующая команда Макларен обладает (...)
Мэккис может оставить Верстаппена в Ред Булл — Шумахер
Формула 1 | Ральф Шумахер считает, что неожиданные перемены в руководстве Red Bull значительно повысили шансы Макса Ферстаппина остаться в команде (…)
Зандворт опровергает повреждение трассы перед Гран-при Нидерландов
Гран-при Нидерландов Формулы-1 организаторы отвергли сообщения о том, что трасса Формулы-1 в Зандворте была повреждена сильными наводнениями на этой неделе. В понедельник, (…)
Пит-стопы Sauber, управляемые Уитли, now среди лучших в Формуле-1
Формула-1 | Sauber тихо преобразила свою работу на пит-стопе в 2025 году, поднявшись с прошлогодних неудач и став одной из самых быстрых команд в Формуле-1. (…)
Веттель спокойный в разговоре о президентстве FIA, обдумывает будущее после Формулы-1
Формула 1 | Себастьян Феттель заявил, что было бы непрофессионально брать на себя обязательства по поводу идеи стать президентом FIA, несмотря на то, что ранее Росс Браун называл его кандидатурой (…)
Вассер на грани заключения нового договора с Ferrari на фоне обновлений в Спа
Формула 1 | В условиях витавших слухов о его долгосрочном будущем, сообщается, что Фредерик Вассур получит предложение о продлении контракта минимум на один год (…).