Vasseur preparado para un nuevo acuerdo con Ferrari en medio de mejoras en Spa

      Un impulso para mejorar el paquete en pista

      En medio de especulaciones sobre su futuro a largo plazo, se informa que a Frederic Vasseur le ofrecerán al menos una extensión de contrato de un año para mantenerlo como director del equipo Ferrari en 2026. Autosprint de Italia afirma que la alta dirección de Ferrari ha decidido respaldar a Vasseur a pesar de los rumores anteriores de que el equipo podría cambiar su estructura, adoptando un sistema al estilo McLaren o Sauber con un CEO por encima del jefe del equipo. La presión sobre Vasseur se intensificó tras asegurar el anuncio de Lewis Hamilton a Ferrari de cara a 2025 y más allá. La presencia de Hamilton, aunque de gran impacto comercial, aún no ha dado los resultados esperados en pista. El exjefe de Haas, Gunther Steiner, cree que las altas expectativas en torno a la pareja Hamilton-Ferrari han sido parte del problema. "Lewis Hamilton es el único piloto en la Fórmula 1 que se sitúa por encima de un equipo en términos de presencia y carisma", dijo Steiner en el podcast Business of Sport. "Es genial incluso fuera del deporte, y cuando eso lo llevas a Ferrari, casi se genera un conflicto: ¿quién es más grande? ¿Ferrari o Hamilton? Fue una gran historia, un siete veces campeón del mundo uniéndose a Ferrari, pero probablemente elevamos demasiado las expectativas. Ahora que las cosas no funcionan, la gente está un poco deprimida al respecto. Si yo estuviera en Ferrari, no lo habría contratado. Esa es solo mi opinión. No creo que Ferrari lo necesitara." Sin embargo, Ferrari continúa sus esfuerzos por mejorar el paquete en pista. Este fin de semana en Spa, el equipo debutará no uno, sino dos cambios importantes: una nueva configuración de suspensión trasera muy esperada, la primera gran innovación bajo el liderazgo del nuevo jefe técnico Loic Serra, y un alerón trasero más ligero, que según Eurosport Italia también está siendo evaluado para su uso en Monza. La suspensión trasera fue probada durante un día de filmación en Mugello la semana pasada con ambos pilotos, incluido Charles Leclerc, y se cree que puede ofrecer una ganancia de alrededor de una décima por vuelta.