Ciencia: Lamentablemente, los resultados no confirman la velocidad.

      A lo largo de la conferencia de prensa en Spa, a Carlos Sainz le propusieron redactar un breve informe sobre la primera mitad de la temporada, y el piloto de Williams admitió sinceramente que estaba muy molesto...

      Carlos Sainz: «Siempre es difícil hacer informes así, pero destacaría que tuvimos logros y dificultades. En general, estoy muy disgustado con cómo se han dado las cosas, porque me parecía que el coche tenía un buen ritmo. Me adapté rápidamente a un equipo nuevo para mí, pero mostrar resultados estables en la primera mitad de la temporada fue sumamente complicado.

      Cuando no hubo problemas con la fiabilidad técnica, sucedían ciertos incidentes, y en Austria ni siquiera pude salir a la parrilla de la carrera. Además, algunas veces en la primera parte de la clasificación me encontraba en tráfico, y a lo largo de toda la temporada cometimos errores en la selección de estrategias. Por eso, en términos de resultados, no nos fue bien.

      Pero tenemos velocidad, y eso confirma que estamos en la dirección correcta. Lamentablemente, por varias razones, simplemente no logramos traducir eso en resultados. Claro que, cuando estás peleando en medio del pelotón, hay sus dificultades, y dos o tres veces me faltó unos milésimos de segundo para pasar a la segunda parte de la clasificación.

      Pero sabía exactamente por qué perdí esas fracciones de segundo. Sin embargo, eso influyó en el desarrollo del resto del fin de semana, porque en realidad el FW47 no permite avanzar a través del pelotón — a diferencia de la situación cuando piloteas un coche de uno de los tres o cuatro equipos top.

      En medio del pelotón, todos los coches tienen un ritmo similar, por lo que es muy difícil remontar, a menos que hagas movimientos completamente locos. Además, por supuesto, el coche de Williams es muy distinto del de Ferrari — tiene sus propias desventajas, requiere un estilo de pilotaje completamente diferente y configuraciones distintas.

      No obstante, logré adaptarme bastante rápido a ello. Probablemente, hay que destacar que en gran medida los resultados en vuelta dependen de si logras comunicarte bien con los ingenieros y el equipo. También es importante establecer un intercambio de información correcto, porque muchas cosas dependen de cómo se toman las decisiones tácticas — esto refiere tanto a las clasificaciones como a las carreras».

      También le preguntaron a Sainz qué pensaba sobre el nombramiento de Laurent Mekies como nuevo director de Red Bull Racing, a quien conoce bien por su colaboración en Ferrari.

      «Es un profesional magnífico — respondió Carlos. — Corrí con Ferrari cuando él también formaba parte del equipo, y creo que lo que lo caracteriza es su incansable dedicación al trabajo. Entiende muy bien a los pilotos, sabe cómo comunicarse con ellos, por lo que es muy cómodo tratar con él. En su momento, estuvo en la FIA, luego pasó a Ferrari, después trabajó en Racing Bulls y ahora dirige Red Bull Racing — considero que toda esa experiencia le permite gestionar uno de los equipos más grandes del campeonato.

      Honestamente, en mi opinión, es ideal para ese puesto, así que lo felicito. Parece que ha merecido ese ascenso, y seguro que le va a gustar trabajar en Red Bull Racing».