Сайнс: К сожалению, результаты не подтверждают столь высокую скорость.

      На пресс-конференции в Спа Карлос Сайнс получил просьбу составить краткий отчет о первой половине сезона и откровенно признал, что очень расстроен...

      Карлос Сайнс: «Создавать такие отчеты всегда сложно, но я бы подчеркнул, что у нас были как успехи, так и провалы. В целом я очень огорчен тем, как складывается ситуация, так как мне казалось, что машина может показать хороший темп. Я быстро адаптировался к новой для меня команде, но поддерживать стабильные результаты в первой половине сезона оказалось крайне трудно.

      Когда техническая надежность не была проблемой, происходили различные инциденты, а в Австрии я даже не смог начать гонку. Кроме того, бывало, что в первой части квалификации я оказывался в трафике, а в течение всего сезона мы совершали ошибки в выборе тактики. В итоге у нас не было результатов.

      Но у нас есть скорость, и это подтверждает, что мы движемся в правильном направлении. К сожалению, по ряду причин нам не удается это подтвердить результатами. Конечно, борьба в середине пелотона имеет свои трудности, и два или три раза мне не хватило тысячных долей секунды, чтобы пройти во вторую часть квалификации.

      Я точно знал, из-за чего потерял эти доли секунды. Это влияло на весь уик-энд, потому что на самом деле FW47 не позволяет легко пробиваться через пелотон, как это возможно на машине одной из трех или четырех топ-команд.

      В середине пелотона все машины имеют схожий темп, поэтому отыгрываться крайне сложно, если не прибегать к каким-то экстремальным действиям. Кроме того, конечно, Williams сильно отличается от Ferrari – у нее есть свои недостатки, она требует другого стиля пилотирования и совершенно иных настроек.

      К этому я, однако, довольно быстро привык. Следует отметить, что результаты на круге во многом зависят от того, удается ли наладить взаимопонимание с инженерами и командой. Также очень важно правильно обмениваться информацией, ведь многое зависит от того, как принимаются решения по тактике – это касается как квалификаций, так и гонок».

      Также Сайнса спросили о его мнении относительно назначения Лорана Мекиса новым руководителем Red Bull Racing, с которым он хорошо знаком по работе в Ferrari.

      «Он замечательный профессионал, – ответил Карлос. – Я выступал за Ferrari, когда он тоже был в этой команде, и могу сказать, что его отличает невероятная упорность в работе. Он прекрасно понимает гонщиков и умеет находить с ними общий язык, поэтому общение с ним очень комфортное. Он работал в FIA, затем перешел в Ferrari, затем в Racing Bulls, а теперь возглавил Red Bull Racing – я считаю, что такой богатый опыт позволяет ему управлять одной из крупнейших команд чемпионата.

      Честно говоря, он, на мой взгляд, идеально подходит для этой позиции, и я его поздравляю. Видимо, он заслужил это повышение, и ему понравится работать в Red Bull Racing».