Gran Premio de Hungría: Comentarios después de la carrera

      Pirelli

      Mario Isola, Pirelli: «La primera parte de la temporada terminó con una carrera interesante, en la que tres pilotos lucharon por la victoria, y ganó Lando Norris, que adelantó a su compañero Oscar Piastri en un instante. En McLaren usaron diferentes estrategias: el británico hizo una parada en pits, y el australiano – dos.

      Teóricamente, la estrategia de dos paradas en pits era más rápida, pero el clima fresco – hoy la temperatura era aproximadamente diez grados menor que el viernes – redujo la diferencia entre las dos opciones, en parte porque la degradación térmica de los compuestos fue menor que hace dos días.

      Aún consideramos la estrategia de dos paradas como la mejor, basta con mirar la diferencia entre Alonso y Russell. La excepción fue Norris, que decidió limitarse a una parada tras quedar quinto tras la primera vuelta. La pequeña diferencia en rendimiento entre los compuestos Medium y Hard, así como la dificultad de adelantar a un ritmo similar, hicieron que el riesgo de esa estrategia estuviera justificado – en ese momento, no tenía nada que perder.

      Antes de la pausa veraniega, tendremos otra tarea: realizar en Hungaroring unas pruebas de dos días con prototipos de neumáticos 2026. El programa incluye pruebas de diferentes configuraciones, que deben homologarse antes del 1 de septiembre, y de los compuestos más blandos, del C3 al C5. El primer día trabajarán con nosotros McLaren con Norris y Racing Bulls con Lawson. El segundo día, estará en el volante Leclerc en Ferrari. El equipo Alpine trabajará ambos días: primero con Paul Aron, y el segundo con Collapinto y Gasly».

      McLaren Formula 1 Team

      Lando Norris (1º): «Estoy agotado, fue muy duro. Nunca planeamos una estrategia de una parada en pits, pero tras esa primera vuelta, esa era la única opción para volver a la lucha.

      En el último tramo, Oscar me alcanzó, y tuve que atacar a fondo. Por eso el resultado es aún más gratificante. ¡Hoy tenemos un resultado perfecto!

      No pensé que pudiéramos ganar. Pensaba que llegaríamos en segundo lugar. Pero sabía que si lograba mantenerme en pista, podía atacar – y así fue. En estas carreras siempre hay un factor de riesgo, porque para ejecutar la estrategia hay que evitar errores y hacer buenas vueltas, y eso fue exactamente lo que hicimos.

      Luchamos duros con Oscar, así que es difícil decir de qué lado estuvo la ventaja. Competir con Oscar es muy difícil, pero le reconozco, atacó muy bien, y apenas logré mantenerme delante».

      Oscar Piastri (2º): «Di todo lo que pude. Cuando vi que Lando optó por una estrategia de una parada, supe que tendría que adelantarlo en pista, lo cual es más fácil decirlo que hacerlo. La elección de estrategia, en cualquier caso, fue arriesgada. Hoy, lamentablemente, optamos por la opción equivocada.

      El equipo hizo un trabajo excelente, y por eso el coche se revitalizó en la segunda mitad de la carrera. El coche fue magnífico todo el fin de semana – gracias al equipo por ello.

      La decisión de Lando de correr con una sola parada no fue una gran sorpresa, ya que en esa situación prácticamente no perdía nada. No sé si fue correcto intentar sobrepasar a Leclerc, pero lo discutiremos después.

      Para adelantar a Lando, debía forzar un error, y para ello, tenía que estar más cerca por unas pocas décimas. Sentí que tenía una mejor oportunidad, ataqué, y nunca se deja pasar la oportunidad para intentar – porque quizás no vuelva a presentarse. Lo intenté, pero no pude.»

      Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team

      George Russell (3º): «Estoy muy contento con la carrera de hoy. La clasificación sorprendió a todos, y también todo el fin de semana fue algo inesperado. Muy feliz por volver al podio.

      Luchar con Charles tuvo momentos arriesgados. Cuando entras en una curva y el coche de adelante empieza a desplazarse, casi no queda espacio para maniobrar. Me pareció que nuestros coches casi se tocaron en el segundo intento. Me alegro de haber podido adelantarlo.

      Buen resultado antes de la pausa veraniega. Sin duda, mejor que en las carreras anteriores.»

      Kimi Räikkönen (10º): «El último tramo fue muy largo. Sentí que nunca terminaría. Reciéne casi 50 vueltas con neumáticos Hard, y cerca del final apenas controlaba el coche en la última curva y me defendía en la primera. Los rivales de atrás tenían más adherencia, pero pude mantenerlos atrás.

      Es agradable conseguir un punto, ya que el coche tiene buena velocidad en pista vacía. Si tras la pausa veraniega puedo partir desde mejores posiciones, lucharé por puntos más importantes cada fin de semana.

      Estoy contento de que este fin de semana recuperé confianza en el coche. Me voy de Budapest con mucha confianza, tras volver a la suspensión trasera del modelo anterior.

      Una lástima que la clasificación de ayer fuera así, porque el coche tenía ritmo. Guardaré esas sensaciones para la segunda parte de la temporada, que ahora espero con optimismo».

      Scuderia Ferrari

      Charles Leclerc (4º): «Quizá fui demasiado premioso en sacar conclusiones, y cuando salí del cockpit tras la meta, me dieron más detalles sobre qué le pasaba al coche. Pensé que era otra cosa, que ya habíamos discutido antes, pero, por desgracia, el problema era el chasis. Lo resolveremos para que no vuelva a ocurrir.

      Por supuesto, no me ayuda mucho, porque cuando luchas por la victoria y surgen problemas de este tipo… hay que revisar todo con cuidado para que no vuelva a suceder. El coche fue intratable.

      Es un caso aislado del que nos ocuparemos, no creo que vuelva a repetirse.

      El problema surgió alrededor de la vuelta 40 y fue empeorando. Es muy frustrante, porque al principio teníamos todo bajo control, y el ritmo nos permitía ganar, pero al final terminé en el puesto más bajo posible. Sin podio ni puntos.»

      Lewis Hamilton (12º): «Estoy en el mismo estado de ánimo que ayer. Solo espero que llegue mañana. Por suerte empieza la pausa veraniega. Espero desconectar un poco del trabajo.

      ¿El incidente con Max? Lo vi en el último momento. Se acercó mucho a mi rueda trasera, e intenté evitar el contacto.»

      Aston Martin Aramco Formula One Team

      Fernando Alonso (5º): «La carrera salió como esperábamos, y maximizamos el potencial del coche en este fin de semana. Todo el equipo hizo un trabajo excelente, y estamos contentos con los 16 puntos. En ocasiones, fue una carrera difícil, pero al final salió bien.

      El resultado me sorprendió gratamente. Hay que analizar todo lo que sucedió en Spa y Budapest para entender por qué en este fin de semana fuimos mucho más rápidos. Descansaré un poco en las vacaciones y ya espero con ganas la próxima carrera.»

      Lance Stroll (7º): «Un día genial para el equipo. Es un placer irse de vacaciones con buen humor, habiendo conseguido 16 puntos en la carrera. Pero hay que entender por qué aquí fuimos más competitivos que la semana pasada en Spa. Veremos cómo va en Zandvoort tras la pausa, que será una pista completamente distinta.»

      Sauber

      Gabriele Bortoleto (6º): «Estoy muy contento con los resultados del día, fue el mejor de mi carrera, resultado del arduo trabajo de todo el equipo. Estamos dando pasos en la dirección correcta, y esto es solo el inicio de lo que podemos lograr juntos.

      La carrera fue intensa y mentalmente demandante, pero di todo lo que pude, sin cometer errores. Aprovechamos al máximo todas las oportunidades, hicimos unos paradas en pits perfectas, y eso me enorgullece enormemente.

      Corrí entre el doble campeón Fernando Alonso y el cuatro veces campeón Max Verstappen, fue una experiencia increíble y un recordatorio de cuánto hemos avanzado.

      Quiero agradecer a cada miembro del equipo en pista y en la base en Hinwil por esta primera parte de la temporada. No habríamos logrado esto sin todo el trabajo conjunto. Durante la pausa estival tendré la oportunidad de celebrar este logro con mi familia.»

      Nico Hülkenberg (13º): «Una carrera difícil. Partiendo desde la última fila, sabíamos que sería una lucha dura en una pista estrecha, donde adelantar es complicado.

      Elegimos una estrategia agresiva de dos paradas que parecía prometedora, pero al final, la opción más efectiva fue una sola parada.

      Finalmente, mi resultado fue afectado por una mala clasificación, pero me alegro de que Gabriele sumara ocho puntos para el equipo.

      Tras la carrera en Barcelona, hemos avanzado mucho, logrando puntos en seis carreras consecutivas. Ahora estamos bien posicionados en el grupo medio, gracias al esfuerzo de todo el equipo. Descansaremos en la pausa veraniega y volveremos para luchar en la segunda mitad de la temporada, preparados para nuevas batallas.»

      Racing Bulls

      Liam Lawson (8º): «Estoy muy satisfecho. La carrera fue difícil, con mucho tráfico, y fue complicado encontrar el momento adecuado para la parada en pits, pero la velocidad fue buena, controlamos el desgaste de las ruedas – el equipo hizo un trabajo excelente.

      No es fácil mantener a raya a un piloto como Max, pero la estrategia elegida ayudó a mantener la posición hasta el final.

      Es genial que en las últimas carreras hayamos sido más estables, y nuestro principal objetivo ahora es mantener ese impulso tras la merecida pausa veraniega.»

      Aston Hach Hh (11º): «Es una lástima no haber conseguido puntos. Durante todo el fin de semana, el ritmo fue alto, y esperaba con confianza la carrera. Lamentablemente, no fue un buen inicio. Lo di todo en la primera vuelta, pero perdí posiciones y quedé bloqueado detrás de otros coches.

      Un buen resultado para el equipo y para Liam. El coche tiene potencial, solo necesito juntar todo en el momento clave para lograr más. En las últimas carreras, no tuve mucha suerte, pero espero con optimismo la segunda mitad de la temporada.»

      Red Bull Racing

      Max Verstappen (9º): «Lamentablemente, durante todo el fin de semana, no estuvimos a la altura, y hay que entender por qué. La carrera fue bastante difícil – quedé atrapado detrás de los rivales, y al coche le faltaba grip. En las curvas rápidas todo fue bien, pero en las lentas y de velocidad media, no tanto.

      Tras un fin de semana tan complicado, debemos analizar mucho – fue difícil manejar el coche, y, lamentablemente, no cambiamos la situación. Como siempre, el equipo analizará todo y sacará conclusiones para ser más competitivos en Zandvoort.

      En definitiva, no nos gustó este fin de semana, pero tenemos la pausa veraniega por delante, y podré pasar tiempo con mi familia y amigos sin pensar demasiado en las carreras.

      Hay muchas carreras por delante en la temporada, y esperamos mejorar tras el descanso. Queremos mayor estabilidad, pero, a pesar del resultado decepcionante, no nos rendimos».

      Yuki Tsunoda (17º): «Un fin de semana difícil para el equipo. Sabíamos que hoy sería difícil sumar puntos, y tras dañar la aleta delantera, mi carrera prácticamente terminó. A mitad de carrera, una de las aletas se desprendió, lo que me hizo perder parte de la carga aerodinámica, y la adherencia en pista empeoró. Perdimos la oportunidad de tomar decisiones estratégicas correctas, que podrían haber ayudado.

      A pesar de todo, sigo con optimismo, ya que logré progresar gracias a la actualización del fondo plano que recibí en Spa. La diferencia con Max se reduce constantemente. Tal vez no sea evidente, pero en realidad me falta solo una décima de su ritmo. No sé cuántos otros pilotos pueden mostrar un ritmo tan cercano al suyo.

      Mañana me voy directo a la base para trabajar en el simulador. Necesitamos entender qué hicimos mal y seguir trabajando duro durante la pausa para no comenzar la segunda mitad de la temporada como terminamos la primera. Es frustrante, pero mantenemos una actitud positiva y volveremos más fuertes».