Гран-при Венгрии: Комментарии после завершения гонки.

      **Pirelli**

      Марио Изола, Pirelli: «Первая часть сезона завершилась захватывающей гонкой, в которой три пилота сражались за победу, и в итоге Ландо Норрис опередил своего напарника Оскара Пиастри за считанные мгновения. В McLaren применили разные стратегии: британец сделал один пит-стоп, а австралиец – два. Теоретически, стратегия с двумя пит-стопами была бы быстрее, но холодная погода — температура была примерно на десять градусов ниже, чем в пятницу — сгладила разницу между стратегиями, partly потому что термическая деградация составов оказалась ниже, чем два дня назад. Мы все еще считаем стратегию с двумя пит-стопами более оптимальной, особенно учитывая разницу между Алонсо и Расселлом. Исключением стал Норрис, который выбрал один пит-стоп после того, как оказался пятым после первого круга. Небольшая разница в производительности между средними и жесткими составами, а также сложность обгонов при схожих темпах сделали риск такой стратегии оправданным — ему просто нечего было терять в тот момент. Перед летним перерывом мы проведем еще одну задачу — двухдневные тесты прототипов шин 2026 года на Хунгароринге. В программе — проверка различных вариантов конструкции, которая должна быть одобрена до 1 сентября, и самые мягкие составы от C3 до C5. В первый день с нами будут McLaren с Норрисом и Racing Bulls с Лоусоном. Во второй день Леклер сядет за руль Ferrari. Команда Alpine будет работать оба дня: первый с Паулем Ароном, второй с Колапинто и Гасли».

      **McLaren Formula 1 Team**

      Ландо Норрис (1-й): «Я выжат до предела — было очень тяжело. Мы изначально не планировали стратегию с одним пит-стопом, но после такого первого круга это осталось единственным вариантом, чтобы вернуться в борьбу. На финальном участке Оскар меня догонял, и мне пришлось атаковать изо всех сил. Именно поэтому победа особенно сладка. Сегодня у нас идеальный результат! Я не думал, что сможем выиграть — ожидал, что окажемся вторыми. Но я знал, что смогу атаковать на чистой трассе, и это сработало. В таких гонках всегда есть риск, потому что для реализации стратегии нужно было избегать ошибок и хорошо проезжать круги — это нам удалось. Мы с Оскаром боролись изо всех сил, поэтому сложно сказать, у кого было преимущество. Бороться с Оскаром непросто, но я отдам ему должное — он отлично атаковал, и я с трудом остался впереди».

      Оскар Пиастри (2-й): «Я атаковал изо всех сил. Когда я увидел, что Ландо выбрал стратегию одного пит-стопа, я знал, что мне придется обогнать его на трассе, а это легче сказать, чем сделать. Выбор стратегии в любом случае был рискованным. К сожалению, сегодня мы выбрали неправильную сторону. Команда отлично поработала, и благодаря этому машина ожила во второй половине гонки. Она была великолепна весь уик-энд — за это благодарю команду. Решение Ландо провести гонку с одним пит-стопом не стало неожиданностью, поскольку в такой ситуации он почти ничего не терял. Я не уверен, было ли правильным решением пытаться опередить Леклера, но мы это обсудим позже. Чтобы обогнать Ландо, мне нужно было заставить его ошибиться, что требовало быть ближе на несколько сотых. Я чувствовал, что у меня появился оптимальный шанс, и атаковал — никогда не стоит откладывать попытку на следующий круг, так как лучшего шанса может не быть. Я попытался, но не получилось».

      **Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team**

      Джордж Расселл (3-й): «Я очень доволен сегодняшней гонкой. Результаты квалификации стали сюрпризом, и весь уик-энд был несколько неожиданным для всех. Я рад вернуться на подиум. В борьбе с Шарлем было несколько рискованных моментов. Когда ныряешь в поворот, а впереди гонщик начинает смещаться, места для ман