McLaren: nuestro recordatorio en la radio fue para ambos pilotos.

      La agresividad de Piastri podría volverse en su contra, dice Schumacher

      La pelea interna en McLaren ahora es una batalla a dobleo entre Oscar Piastri y Lando Norris por el título de 2025, pero las tensiones comienzan a aumentar.

      El líder del campeonato, Piastri, vio cómo su ventaja se reducía a solo 9 puntos sobre Norris después de Hungría, tras haber liderado por 22 puntos en Canadá. El australiano terminó detrás de Norris el domingo, a pesar de haber ido por delante en la carrera, con Norris ejecutando una estrategia audaz de una parada para ganar.

      Hubo controversia al final de la carrera cuando Piastri casi colisiona con Norris en un intento agresivo de adelantamiento, lo que provocó una advertencia de los ingenieros de carrera de McLaren.

      " todavía tengo que revisar exactamente qué pasó", dijo posteriormente el director del equipo, Andrea Stella. "Pero nuestro recordatorio por radio fue para ambos pilotos.

      "La primera regla es que no pueden ir demasiado agresivos uno al lado del otro por la parte interior, y la segunda es que no pueden moverse bajo frenado.

      "Es natural que quieran dar lo mejor de sí mismos, pero sus batallas deben llevarse a cabo según nuestras reglas."

      Stella también negó favoritismo hacia Norris.

      "Con la segunda parada tardía, aseguramos que Oscar todavía tuviera una oportunidad justa de vencer a Lando. Se le dio el mayor delta posible de neumáticos y suficientes vueltas para compensar la diferencia", dijo el italiano.

      El CEO de McLaren, Zak Brown, expresó la posición del equipo: "Ambos han seguido las reglas de Papaya."

      Aun así, Ralf Schumacher cree que Piastri se excedió.

      "Eso fue demasiado cerca", dijo el alemán a Sky Deutschland. "Sus mensajes por radio muestran que Oscar está impulsado por la ambición, y eso a veces puede perjudicar. Me sorprende lo relajado que está el equipo con esto y cuánto dejan a ambos conducir libremente."

      Cuando se le preguntó sobre su ventaja en disminución, Piastri lo minimizó.

      "Quiero decir, la mayor ventaja del año ha sido de 23 puntos, y no se ha movido en 10 puntos en casi las últimas diez carreras", dijo. "Así que no me preocupa mucho eso. Obviamente, hubiera sido bueno tener los puntos extras, pero no creo que sea necesariamente una tendencia."