En Hungría concluyeron las pruebas de dos días de Pirelli.

      En Hungría, finalizaron las pruebas de dos días de Pirelli, en las que los neumáticos italianos evaluaron prototipos para la temporada 2026.

      El miércoles, dos equipos, Ferrari y Alpine, salieron a la pista de Hungaroring. Por la mañana, Charles Leclerc y Franco Colapinto trabajaron en series cortas y evaluaron compuestos C3, C4 y C5. Durante el día, se llevaron a cabo pruebas en series largas de vueltas, en las que también se evaluó un compuesto más duro, el C2.

      Charles Leclerc recorrió 144 vueltas con el mejor tiempo de 1:19.407. Franco Colapinto logró completar 25 vueltas antes de que su coche sufriera un accidente. La mejor vuelta del piloto de Alpine fue de 1:20.270.

       Mario Isola, jefe del departamento de carreras de Pirelli: «Estos fueron dos días productivos, en los que logramos avances en el desarrollo de compuestos para la próxima temporada.

      Hungaroring es un circuito complicado debido a la gran cantidad de curvas lentas, en las que la llanta soporta una gran cantidad de energía en un giro relativamente corto. Estos factores complican las pruebas de neumáticos, especialmente los compuestos que jugarán un papel clave en la línea de 2026, la cual, al igual que en esta temporada, variará de C1 a C6.

      Hemos recopilado muchos datos, aunque, lamentablemente, hoy perdimos parte del tiempo debido a un accidente de Franco Colapinto, que no estuvo relacionado con los neumáticos. En cuanto al diseño de los neumáticos, ya hemos probado las soluciones finales para la homologación el 1 de septiembre.

      Nos quedan tres sesiones de prueba en Monza, Mugello y Ciudad de México, en las cuales finalizaremos el desarrollo de los compuestos, cuya homologación está prevista para el 15 de diciembre».