Piastri: Es importante mantener la unidad del equipo

      Óscar Piastri lidera la clasificación del campeonato, aunque su ventaja sobre Lando Norris, su compañero en McLaren, se ha reducido a 9 puntos. No cesan las especulaciones de que, a medida que se aproxima el final de la temporada, su relación inevitablemente se tensará, pero por ahora esas predicciones no se han cumplido.

      Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing, valora a ambos pilotos y se muestra muy satisfecho de que su relación siga caracterizándose por «confianza y respeto mutuos».

      «Nuestras relaciones en realidad no han cambiado —confirmó Óscar en una entrevista con el departamento de prensa de McLaren—. Estoy de acuerdo en que el ambiente en el campeonato este año es distinto, pero nuestras relaciones siguen siendo las mismas. Como antes, colaboramos, intentamos ayudar al equipo y queremos sacar a la máquina lo mismo de siempre.

      Además, los dos somos muy conscientes de que queremos competir con este equipo durante mucho tiempo y seguir logrando éxitos juntos. Por supuesto, la competencia sana es importante, pero no menos importante es mantener la unidad del equipo; creo que ambos, de forma subconsciente, estamos orientados hacia eso…

      Está claro que no queremos perder puntos, y simplemente intentamos obtener los mejores resultados posibles en cada fin de semana concreto, y es mejor no pensar demasiado en el campeonato en su conjunto. Creo que me manejo bastante bien con la presión, pero no me obsesiono con ello. La presión solo irá en aumento, y cuando lleguemos a la parte final de la temporada alcanzará su punto máximo».

      Según Óscar, este año le está siendo útil la experiencia adquirida durante sus años en categorías jóvenes, donde ganó tres títulos consecutivos en la Fórmula Renault, la F3 y la F2.

      «Los tres títulos los gané de formas distintas —recuerda—. En la Fórmula Renault era rápido, pero cometía muchos errores. En la F3 mi ritmo no era tan bueno, pero allí era constante y siempre aspiraba a resultados altos. Pero el mejor de los tres, en mi opinión, fue la temporada en la F2, porque entonces ya lograba combinar ritmo y constancia.

      Fue entonces cuando aprendí que no hay una única manera de ganar campeonatos. Por supuesto, uno quiere ser lo más rápido posible, pero a la vez es importante saber cómo aprovechar los momentos favorables y saber asumir riesgos».