Ford amplía su participación total en Red Bull F1 para 2026

      "También queríamos aprender más sobre la electrificación"

      Ford ha confirmado que su regreso a la Fórmula 1 el próximo año será una colaboración total con el programa de motores interno de Red Bull para 2026 y más allá.

      "Al principio realmente no queríamos trabajar en el motor de combustión", dijo el jefe de motorsport de Ford, Mark Rushbrook, a Auto Motor und Sport. "Lo hacemos ahora porque todavía tenemos mucho que aprender en esta área.

      "Inicialmente ayudábamos en la producción de piezas, pero ahora trabajamos en casi todo el coche y en el aspecto operativo."

      Rushbrook dijo que el regreso de Ford estuvo motivado por las nuevas regulaciones, la neutralidad de carbono y el auge global de la F1.

      "También queríamos aprender más sobre la electrificación: la química de las baterías, los sistemas de propulsión, los inversores, la calibración, el control y cómo todo esto interactúa con el motor de combustión", añadió Rushbrook.

      El gigante estadounidense no es ajeno a la F1, con 176 victorias, 10 títulos de constructores y 13 títulos de pilotos a través de Cosworth. Pero su última incursión terminó mal: compró Stewart GP en 1999, lo rebautizó como Jaguar y luego lo vendió a Red Bull en 2005.

      "La última vez que trabajamos con un equipo fue con Jaguar, y aprendimos que no éramos muy buenos en ello", admitió Rushbrook. "Hoy en día no tenemos un programa completo con ningún fabricante, en ningún lugar."

      Ahora, con Red Bull, Ford cree que el momento es perfecto. "Acababan de decidir desarrollar su propio programa para 2026. El proyecto todavía estaba en sus primeras etapas, pero ya eran conscientes de que los recursos eran limitados, incluso para un gran equipo de F1, especialmente porque Milton Keynes nunca había desarrollado su propio motor antes."

      Red Bull ha sido propulsado por Honda desde 2019 en una asociación casi exclusiva, mientras que equipos clientes como Haas o Williams esencialmente se adaptan a lo que suministren Ferrari o Mercedes. Cadillac, por su parte, entrará en 2026 con motores de cliente de Ferrari antes de que GM desarrolle el suyo propio en 2028.

      "Cadillac entrará en la Fórmula 1 en 2026, con motores Ferrari, pero esperamos con interés cualquier competencia", dijo Rushbrook. "Ya sean coches Ferrari con motores Ferrari, coches Cadillac con motores Ferrari, o cualquier otro."

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