Lando Norris lidera la segunda sesión de entrenamientos.

      Segunda parte de los entrenamientos libres

      Soleado. Seco. Aire +27…26°C, pista +41…35°C

      Las gradas en Monza estaban llenas ya por la mañana, y al atardecer había aún más aficionados con uniforme rojo. Como en el primer entrenamiento, los pilotos empezaron la sesión con compuestos más duros, Hard y Medium, evaluando su eficacia y desgaste a lo largo de la distancia.

      Gasly se salió en Ascari, Albon entorpeció a Hamilton en la primera chicane, y en el minuto diez aparecieron banderas rojas: el coche de Kimi Antonelli quedó atascado en la grava en el segundo Lesmo —tuvo que ser evacuado— y el joven piloto de Mercedes siguió la sesión desde los boxes.

      Bortoleto adelantó al coche de Racing Bulls bajo banderas amarillas —los comisarios revisaron el incidente tras la sesión y no lo sancionaron.

      Con banderas rojas Oscar Piastri salió demasiado pronto al pit‑lane, sin esperar la notificación del tiempo de reinicio —los comisarios examinarán este incidente tras la sesión. Tras la pausa todos volvieron a salir con Hard y Medium.

      Bortoleto pasó muy pasado por el piano a la salida del Lesmo 2, Piastri también se metió en la grava en el mismo punto, y Albon se salió en el primer Lesmo. Leclerc se quejó de falta de agarre, y Verstappen de la reacción nerviosa del coche ante cualquier bache.

      Tras un bloqueo de neumáticos, Leclerc voló de forma espectacular por la grava y el césped en Ascari, y continuó. Hamilton y Piastri rodaron por la grava en Lesmo 2.

      La tabla la encabezó Lando Norris, con una vuelta de 1:19.878.

      Segunda parte de los entrenamientos libres

      Piloto

      Equipo

      Tiempo

      Diferencia

      Vueltas

      1. L. Norris

      McLaren

      1:19.878

      -

      28

      2. C. Leclerc

      Ferrari

      1:19.961

      +0.083

      29

      3. C. Sainz

      Williams

      1:19.974

      +0.096

      30

      4. O. Piastri

      McLaren

      1:20.059

      +0.181

      29

      5. L. Hamilton

      Ferrari

      1:20.070

      +0.192

      26

      6. M. Verstappen

      Red Bull

      1:20.077

      +0.199

      27

      7. A. Albon

      Williams

      1:20.179

      +0.301

      28

      8. N. Hülkenberg

      Sauber

      1:20.241

      +0.363

      27

      9. Y. Tsunoda

      Red Bull

      1:20.269

      +0.391

      28

      10. G. Russell

      Mercedes

      1:20.276

      +0.398

      29

      11. A. Hadjar

      Racing Bulls

      1:20.383

      +0.505

      24

      12. G. Bortoleto

      Sauber

      1:20.475

      +0.597

      25

      13. L. Stroll

      Aston Martin

      1:20.528

      +0.650

      28

      14. O. Berman

      Haas

      1:20.607

      +0.729

      29

      15. F. Alonso

      Aston Martin

      1:20.645

      +0.767

      26

      16. E. Ocon

      Haas

      1:20.654

      +0.776

      29

      17. L. Lawson

      Racing Bulls

      1:20.811

      +0.933

      25

      18. P. Gasly

      Alpine

      1:21.102

      +1.224

      30

      19. K. Antonelli

      Mercedes

      1:21.367

      +1.489

      4

      20. F. Colapinto

      Alpine

      1:21.564

      +1.686

      30

      Primera parte de los entrenamientos libres

      Ligera nubosidad. Seco. Aire +26°C, pista +42°C

      Los entrenamientos en Monza son especialmente importantes. Solo en una prueba los monoplazas de Fórmula 1 ruedan con mínima carga aerodinámica y baja resistencia frontal para lograr alta velocidad en las rectas que caracterizan el legendario circuito del Parque Real. Al perder parte de la carga, los coches se comportan nerviosos y los pilotos necesitan tiempo para adaptarse.

      En la primera sesión se produjeron sustituciones temporales en dos equipos: en McLaren Alex Dunn se puso al volante del coche del líder del campeonato, Oscar Piastri; en Alpine Paul Aron sustituyó a Franco Colapinto.

      Las primeras tandas los pilotos las completaron con neumáticos más duros, Hard y Medium, evaluando su desgaste en la distancia y aumentando progresivamente el ritmo.

      No faltaron pequeños incidentes. Norris, Leclerc, Hülkenberg y Antonelli atajaron la primera curva; Lawson, Hamilton y Alonso tocaron la grava; Aron se salió en la segunda chicane —sin consecuencias para los coches. Hadjar se fue largo en Ascari —y la sesión tuvo que detenerse con banderas rojas para limpiar la grava de la pista.

      Con banderas rojas Leclerc frenó con fuerza para no realizar un adelantamiento prohibido por las normas, pero aún así adelantó a Sauber. Los comisarios decidieron no sancionarlo.

      En los últimos minutos el coche de Russell se paró en la recta antes de la segunda chicane por un problema hidráulico. La dirección de carrera declaró el régimen de coche de seguridad virtual, bajo el cual terminó la sesión.

      Para alegría de los aficionados, la tabla la encabezaron los pilotos de Ferrari; el mejor tiempo lo marcó Hamilton, con una vuelta de 1:20.117.

      Primera parte de los entrenamientos libres

      Piloto

      Equipo

      Tiempo

      Diferencia

      Vueltas

      1. L. Hamilton

      Ferrari

      1:20.117

      -

      20

      2. C. Leclerc

      Ferrari

      1:20.286

      +0.169

      24

      3. C. Sainz

      Williams

      1:20.650

      +0.533

      25

      4. M. Verstappen

      Red Bull

      1:20.692

      +0.575

      22

      5. K. Antonelli

      Mercedes

      1:20.940

      +0.823

      25

      6. L. Norris

      McLaren

      1:21.021

      +0.904

      28

      7. A. Albon

      Williams

      1:21.073

      +0.956

      25

      8. G. Russell

      Mercedes

      1:21.110

      +0.993

      20

      9. F. Alonso

      Aston Martin

      1:21.114

      +0.997

      20

      10. A. Hadjar

      Racing Bulls

      1:21.158

      +1.041

      25

      11. G. Bortoleto

      Sauber

      1:21.172

      +1.055

      24

      12. N. Hülkenberg

      Sauber

      1:21.179

      +1.062

      26

      13. L. Lawson

      Racing Bulls

      1:21.201

      +1.084

      27

      14. Y. Tsunoda

      Red Bull

      1:21.292

      +1.175

      24

      15. L. Stroll

      Aston Martin

      1:21.295

      +1.178

      26

      16. A. Dunn

      McLaren

      1:21.606

      +1.489

      26

      17. E. Ocon

      Haas

      1:21.642

      +1.525

      22

      18. P. Gasly

      Alpine

      1:21.653

      +1.536

      26

      19. O. Berman

      Haas

      1:22.058

      +1.941

      23

      20. P. Aron

      Alpine

      1:22.153

      +2.036

      23