Hamilton niega el 'rebufo' mientras Leclerc lamenta la oportunidad perdida.

      El Gran Premio de Italia, la carrera de casa de Ferrari, generó un nuevo debate después de que Lewis Hamilton descartara hablar de dar un rebufo a Charles Leclerc para la pole en Monza.

      El siete veces campeón del mundo, compitiendo con el rojo de Ferrari en Monza por primera vez, admitió el jueves que estaría dispuesto a ayudar a su compañero si se lo pidieran. "No se ha hablado", dijo Hamilton en ese momento.

      "Pero si eso significara llevar a Charles allí, entonces estaría encantado de desempeñar ese papel."

      Pero después de la clasificación, en la que Leclerc terminó cuarto y a dos décimas de la vuelta de pole de Max Verstappen, Hamilton —quinto en las tablas de tiempos pero penalizado con cinco posiciones por una sanción obtenida en Zandvoort una semana antes y por tanto cayendo hasta la décima— reveló que la idea nunca estuvo sobre la mesa.

      "No, no es algo que haya hecho nunca en ninguno de los equipos para los que he corrido en el pasado", dijo el piloto de 40 años a los periodistas italianos.

      "Ese tipo de decisión potencialmente implica sacrificar a uno de los dos pilotos. Hacerlo aún más castigador es la penalización de cinco posiciones, así que por esa misma razón necesitaba estar lo más adelante posible."

      La Gazzetta dello Sport lo describió como un "claro cambio" respecto a las declaraciones anteriores de Hamilton. Leclerc, por su parte, insinuó que le hubiera gustado recibir la ayuda.

      "El tema del rebufo podría haberse gestionado de forma diferente", admitió el monegasco. "Pero así fue como ocurrió."

      El jefe de equipo Frederic Vasseur dijo a Sky Italia que Ferrari había considerado la opción pero optó por no hacerlo. "Dar un rebufo a Leclerc era una opción, pero creo que centrarse en la vuelta de salida para preparar mejor los neumáticos era más importante, y al final fue la decisión correcta", dijo.

      "Mirando la diferencia, no creo que hubiera marcado la diferencia en cuanto a la pole."

      Vasseur subrayó que el propio Leclerc nunca pidió un rebufo. "No, no lo hizo. Creo que Charles entendió la situación perfectamente.

      "Si el segundo coche hubiera estado al final de la parrilla o hubiera tenido que salir desde el pit lane, habría sido diferente."

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