Хэмилтон отрицает, что давал «слипстрим», а Леклер сожалеет об упущенном шансе.

Хэмилтон отрицает, что давал «слипстрим», а Леклер сожалеет об упущенном шансе.

      «Мне нужно было находиться как можно дальше вперёд»

      Домашний Гран‑при Италии для Ferrari снова вызвал споры после того, как Льюис Хэмилтон отверг разговоры о том, чтобы дать Шарлю Леклеру попутный воздух для поула в Монце.

      Семикратный чемпион мира, выступавший в красной форме Ferrari в Монце впервые, в четверг признался, что был бы готов помочь напарнику, если бы тот попросил. «Об этом не обсуждали», — тогда сказал Хэмилтон.

      «Но если бы это означало, что Шарль окажется там, я с радостью сыграл бы эту роль».

      Однако после квалификации, где Леклер финишировал четвёртым и проиграл полсекунды Максу Ферстаппену (в оригинале — two tenths, то есть две десятых), Хэмилтон — пятый в протоколе, но опустившийся до десятого из‑за штрафа в пять позиций, полученного в Зандворте неделю назад — заявил, что такая идея даже не стояла на повестке дня.

      «Нет, я никогда не делал этого в каких‑либо командах, за которые выступал ранее», — сказал 40‑летний гонщик итальянским журналистам.

      «Такое решение потенциально означает жертву одним из двух гонщиков. А усугубляет ситуацию штраф в пять позиций, поэтому именно по этой причине мне нужно было находиться как можно дальше вперёд».

      La Gazzetta dello Sport охарактеризовала это как «явный сдвиг» по сравнению с прежними высказываниями Хэмилтона. Леклер же, в свою очередь, намекнул, что он был бы рад такой помощи.

      «Вопрос с попутным воздухом можно было решить иначе», — признал монегаск. «Но так получилось».

      Руководитель команды Фредерик Вассер в интервью Sky Italia сказал, что Ferrari рассматривала этот вариант, но решила от него отказаться. «Дать Леклеру попутный воздух было вариантом, но, думаю, более важно было сосредоточиться на подготовительном круге, чтобы лучше подготовить шины, и в конечном счёте это было правильным решением», — сказал он.

      «С учётом разрыва, я не думаю, что это бы изменило ситуацию в плане поула».

      Вассер подчеркнул, что сам Леклер никогда не просил о помощи с «хвостом». «Нет, не просил. Думаю, Шарль прекрасно понял ситуацию.

      «Если бы вторая машина была в конце сетки или должна была стартовать из боксов, тогда всё было бы иначе».

Другие статьи

60 минут до начала: Комментарий Шарля Леклера 60 минут до начала: Комментарий Шарля Леклера Шарль Леклер выезжает на старт четвёртым в Монце и надеется повторить успех прошлого года, когда он одержал победу с этой же позиции... Бинотто: Подготовка к 2026 году активно продолжается. Бинотто: Подготовка к 2026 году активно продолжается. Совсем недавно Sauber считалась аутсайдером, однако постепенно она становится одной из самых многообещающих команд Формулы 1, прежде всего благодаря статусу заводского проекта Audi... 50 минут до старта: Комментарий Джорджа Расселла 50 минут до старта: Комментарий Джорджа Расселла Джордж Расселл начинает гонку с пятой позиции в Монце и рассчитывает побороться за место на подиуме… 120 минут до начала: Комментарий Кими Антонелли. 120 минут до начала: Комментарий Кими Антонелли. Итальянец Кими Антонелли проводит свой дебютный уик-энд в Формуле 1 в Монце и с надеждой ожидает гонку… 70 минут до начала: Комментарий Оскара Пиастри 70 минут до начала: Комментарий Оскара Пиастри Оскар Пиастри начинает гонку в Монце с третьей позиции и надеется на комфортное выступление. Доменикали выступает против идеи Бена Сулейема о двенадцатой команде. Доменикали выступает против идеи Бена Сулейема о двенадцатой команде. Формула-1 | Стефано Доменикали охладил пыл президента FIA Мохаммеда бен Сулайема, который предположил, что стартовая решётка Формулы-1 может расшириться до 24 машин. В (…)

Хэмилтон отрицает, что давал «слипстрим», а Леклер сожалеет об упущенном шансе.

Формула-1 | Домашний итальянский Гран-при Ferrari вызвал новые дебаты после того, как Льюис Хэмилтон отверг разговоры о том, что он якобы предоставил Шарлю Леклеру слипстрим для поула в Монце…