Ферстаппен действительно может выиграть в Монце — Марко

      «Если Макс сможет остаться впереди»

      Макс Ферстаппен неожиданно разрушил ауру доминирования McLaren на Монце, вырвав поул с самым быстрым кругом в истории Формулы‑1. Четырёхкратный чемпион мира показал среднюю скорость 264,682 км/ч, превзойдя пятилетний рекорд Льюиса Хэмилтона. Тем не менее Ферстаппен, которому доставляла проблемы машина Red Bull 2025 года, считает, что это не самая быстрая машина в истории.

      «Асфальт другой, и у нас другие бордюры, так что трасса просто быстрее, — сказал он Viaplay. — Если на этой трассе поедешь на Mercedes 2020 года, поедешь ещё быстрее. Особенно если посадите в ту машину меня», — усмехнулся он.

      Ферстаппен признал, что не уверен, что поул перейдёт в победу. «Гонка обычно — наша слабая сторона. Думаю, McLaren будут быстры. Они всегда сильнее в гонке, чем в квалификации».

      Но советник Red Bull доктор Хельмут Марко был более оптимистичен, хотя поул в современной эпохе на Монце редко превращается в победу. «Если Макс сможет оставаться впереди, он сможет контролировать свой темп круга и работу шин, — сказал он Sky Deutschland. — Длинная серия заездов в пятницу была отличной. Поэтому я оптимистично настроен, что эта статистика не сыграет роли».

      Так почему же McLaren внезапно выглядит уязвимой? «Наша машина очень конкурентоспособна в поворотах, — признал руководитель команды Андреа Стелла. — Даже здесь мы самые быстрые почти в каждом повороте. Но повороты относительно короткие. В целом мы не можем доминировать так, как на некоторых других трассах».

      Лидер чемпионата Оскар Пиастри, лишь третий на старте позади Ландо Норриса, согласился: «Мы уязвимы на некоторых трассах. Когда конкуренция приближается к нам, это обычно Макс. Единственный сюрприз — насколько команда Red Bull прибавила по сравнению с прошлым годом».

      Марко предположил, что разница — в самом Ферстаппене. «Сделать это может только такой гениальный гонщик, как он, — сказал он, добавив, что после ухода Хорнера Red Bull изменила подход, особенно в вопросах настройки машины и программы пятничных заездов».

      Ферстаппен сгладил это: «И да, и нет, — сказал он. — Машина всё ещё чувствительная, но, думаю, мы чуть лучше понимаем, где нам нужно быть с точки зрения настройки машины. Это мало поможет при настройке на следующий год, но поможет в некоторых вещах в долгосрочной перспективе».

      Ред Булл

      Макларен F1