Cuatro equipos trabajaron en las pruebas de Pirelli.

      Un día después de la conclusión del Gran Premio de Italia, cuatro equipos realizaron en Monza pruebas de los prototipos de neumáticos Pirelli 2026.

      Max Verstappen (por la mañana) y Yuki Tsunoda (por la tarde) se pusieron al volante del RB19 de 2023, adaptado a las dimensiones del nuevo compuesto; Aston Martin y Williams utilizaron coches de esta temporada: Felipe Drugovich pilotó el AMR25 y Carlos Sainz el FW47. Isack Hadjar, de Racing Bulls, trabajó con el VCARB01 de 2024.

      El pronóstico anuncia mañana fuertes vientos y tormentas, por lo que se modificó el horario del primer día para cumplir al máximo el programa previsto: era importante decidir definitivamente los compuestos slicks para el próximo año.

      Los equipos trabajaron con compuestos blandos. Racing Bulls y Williams probaron los C4, C5 y C6, mientras que Red Bull Racing y Aston Martin probaron el C3. El programa comenzó con vueltas rápidas para evaluar la velocidad pura de los distintos compuestos y luego los pilotos realizaron tandas largas para evaluar el desgaste.

      Resultados de las pruebas

      Piloto

       Equipo

       Tiempo

       Vueltas

      

      1. C. Sainz

       Williams

       1:22.388

       49

      

      2. F. Drugovich

       Aston Martin

       1:23.792

       118

      

      3. Y. Tsunoda

       Red Bull

       1:23.826

       63

      

      4. I. Hadjar

       Racing Bulls

       1:23.951

       65

      

      5. M. Verstappen

       Red Bull

       1:24.117

       59

      

      Las pruebas continuarán mañana, pero el programa depende del tiempo. Si la lluvia se limita a la mañana, las pruebas con slicks se reanudarán por la tarde y en pista estarán solo Racing Bulls y Williams. Si la lluvia continúa por la tarde, pero no es demasiado intensa, Pirelli probará los compuestos intermedios y de lluvia.