La FIA anuló la decisión sobre la sanción a Carlos Sainz

      El viernes la FIA celebró audiencias a solicitud de Williams sobre el caso de Carlos Sainz, sancionado por los comisarios del Gran Premio de los Países Bajos por la colisión con el coche del piloto de Red Bull Racing Liam Lawson.

      El español entonces fue declarado culpable del incidente y no solo recibió una penalización de 10 segundos, sino también dos puntos en la superlicencia.

      Durante las audiencias de ayer se revisó ese castigo y se anularon los puntos de penalización, aunque está claro que los resultados de la carrera en Zandvoort no pueden ser corregidos, ya que el piloto español entonces cumplió la penalización de 10 segundos.

      Pero ahora los comisarios de la FIA reconocieron que no deberían haber sancionado a Sainz, y que lo ocurrido debería haberse considerado un incidente de carrera. Tanto Carlos como su equipo insistieron en ello desde el principio, alegando que los jueces no tuvieron en cuenta el hecho de que el coche de Lawson perdió bruscamente la estabilidad, lo que fue uno de los factores que llevaron a la colisión.

      Para las audiencias de ayer Williams aportó pruebas adicionales en defensa de su postura, incluidas grabaciones realizadas por las cámaras instaladas en el coche de Sainz. La FIA también dispuso de grabaciones hechas por las cámaras a bordo del coche de Racing Bulls.

      El día de la carrera los comisarios no tuvieron acceso a esos datos, ya que los equipos los descargan de los sistemas a bordo tras la llegada a meta.

      Durante la nueva investigación los comisarios escucharon a los representantes de ambos equipos y a los pilotos y estuvieron de acuerdo con Williams en que en efecto fue un incidente de carrera.

      «Los comisarios estuvieron de acuerdo en que la colisión fue causada por la pérdida instantánea de control del coche n.º 30 (Lawson). Sin embargo, desde el punto de vista de los comisarios ninguno de los pilotos tiene la responsabilidad total o predominante de la colisión», dice el comunicado de la FIA. «El coche n.º 55 (Sainz) influyó en el incidente, ya que el piloto asumió un riesgo y circuló demasiado cerca por el exterior del coche n.º 30…

      Los comisarios no tienen la autoridad para anular la penalización (de 10 segundos) mediante la corrección de la clasificación de la carrera, pero han tenido en cuenta que en la clasificación final el coche n.º 55 llegó 17 segundos por delante del coche n.º 30.

      La decisión (sobre la penalización) ha sido anulada; por lo tanto los 2 puntos de penalización asignados al piloto del coche n.º 55 han sido anulados».

      El equipo Williams acoge con satisfacción tal veredicto de la federación: «Agradecemos a los comisarios por revisar la sanción impuesta a Carlos en Zandvoort, y nos alegra que hayan decidido ahora que él no fue culpable y que fue un incidente de carrera.

      Aunque estamos molestos porque la decisión inicial afectó a nuestra carrera, los errores también forman parte del automovilismo, y seguiremos colaborando de forma constructiva con la FIA con el objetivo de mejorar el proceso de arbitraje y, en el futuro, ajustar las normas de carrera».