Verstappen causó una gran impresión al instructor.

      Ayer Max Verstappen debutó bastante exitosamente en el Nordschleife del Nürburgring, participando en una carrera de 4 horas al volante de un Porsche Cayman de la categoría GT4, y obtuvo la licencia alemana que le permite competir en la serie NLS.

      Aunque nadie dudaba de que la cualificación y la experiencia de Max le permiten pilotar vehículos de cualquier potencia, las reglas son las reglas, y no hicieron excepciones ni siquiera para el tetracampeón del mundo, por lo que este fin de semana tuvo que realizar un curso de preparación teórica, tras lo cual rodó por la pista acompañado por un instructor.

      En ese papel actuó Andreas Gülden, que le explicó al famoso novato algunos aspectos básicos relacionados con las particularidades de pilotar en el Nordschleife. Por supuesto, la destreza y el profesionalismo de Verstappen le causaron una gran impresión.

      «¡Dar unas vueltas por delante del campeón del mundo fue fantásticamente interesante! —compartió Gülden con el diario holandés De Telegraaf—. Por suerte tenía un coche más potente, de lo contrario quizá no habría podido mantenerme por delante de él…

      Hablábamos por radio, y yo le daba algunos consejos, y al final ya nos permitimos divertirnos un poco en la pista. Su coche llevaba slicks, mientras que el mío montaba neumáticos de calle normales, y tuve que atacar a fondo. Él pensó que todo aquello era muy divertido; en mi opinión, también disfrutó.

      Durante el recorrido de familiarización por la pista en autobús mostró gran interés; por ejemplo, preguntó qué trazadas hay que elegir bajo la lluvia, y yo le expliqué los distintos tipos de asfalto que componen el pavimento, así como el sistema de señales con banderas, porque aquí difiere del de otras series de carreras.

      Supongo que aprendimos algo el uno del otro; es un gran tipo y un auténtico entusiasta del automovilismo. Fue agradable verlo sonreír al volante mientras recorría la mejor pista de carreras del mundo. Max me causó una muy fuerte impresión.

      Por supuesto, nadie duda de su maestría al volante. Al conducir demuestra una concentración increíble, y para mí ha sido un gran honor trabajar con el campeón del mundo».

      Ahora, cuando Verstappen tiene la licencia necesaria, puede competir en el Nordschleife del Nürburgring con coches de la categoría más potente, GT3. La primera carrera de este tipo se celebrará el 27 de septiembre, entre los Grandes Premios de Azerbaiyán y Singapur, por lo que Max puede perfectamente participar en ella; lo más probable es que tome la salida con un Ferrari 296 GT3.