Sainz: Planifico mis acciones con seis meses de antelación.

      Carlos Sainz asegura que tomó la decisión correcta al pasarse a Williams; cree en este equipo, pero si su director James Vowles y Alex Albon hablan de la intención de llevarlo al nivel de título para 2028, el piloto español piensa en términos algo distintos. A él le interesan perspectivas más cercanas.

      "Prefiero pensar en asuntos más urgentes y planifico mis acciones con seis meses de antelación", compartió Sainz en una entrevista con Motorsport Week. "Me gusta pensar a plazo de medio año, y ahora estamos definiendo cómo debe ser el coche en 2026. Además, tenemos seis meses para entender cómo mejorar el trabajo del equipo de mecánicos, qué hacer para que el equipo actúe con más eficacia.

      Si el año que viene el coche nos permite luchar por resultados mejores que con el FW47, debemos garantizar que en los fines de semana de carrera no cometeremos los errores que hemos cometido este año. En general, en la Fórmula 1 siempre me centro en la perspectiva de los siguientes seis meses, porque de esa manera puedo influir en la situación como piloto.

      En el simulador podemos trabajar en el desarrollo de soluciones pensadas para los próximos seis meses, podemos elaborar la estrategia del equipo, pensar en cómo actuaremos en los fines de semana de carrera dentro de seis meses. Siempre intento prever a qué nivel querremos llegar dentro de medio año y procuro influir en eso por encima de todo.

      También mi tarea, como siempre, es evaluar cuán eficazmente Williams está desarrollando la tecnología y qué coche tendremos al comienzo de la próxima temporada. Podré decidir mis objetivos en función de cómo se muestre el coche en la primera carrera de la temporada. Hicimos exactamente lo mismo este año en Australia.

      Creo que todavía es demasiado pronto para especular si seremos capaces de crear un buen coche o si los rivales trabajarán mejor que nosotros. El nuevo reglamento técnico es muy diferente del vigente, y no tiene relación con lo que pasó este año, por lo que no sabemos quién quedará rezagado en 2026.

      Eso aún está lejos, y ahora me preocupa más cómo yo, trabajando en el simulador, ya puedo ayudar a los ingenieros de motor de Mercedes en la creación de un software de calidad para el coche del año que viene... Todos esos esfuerzos se amortizarán dentro de seis meses."