Temores de una apariencia 'aburrida' en los coches de 2026
Siempre me encantan las diferencias entre los equipos
Con la Fórmula 1 preparándose para su cambio de reglas más radical en la historia, aumentan las preguntas sobre si los nuevos coches mostrarán variedad o acabarán pareciéndose casi todos.
La temporada 2026 no solo marcará el debut de las nuevas regulaciones de motores, sino también un reinicio completo de la aerodinámica, evocando recuerdos de 2022, cuando comenzó la actual era del efecto suelo.
En aquel entonces, los pontones "bañera" de Ferrari, las cubiertas de radiador en rampa de Red Bull y los radicales "zero-pods" de Mercedes hicieron que la parrilla fuera visiblemente diversa. "Para los entusiastas de la tecnología, fue una edad de oro", señaló Auto Motor und Sport.
Pero tras cuatro años de reglas estables, los conceptos se han ido convergiendo de forma constante. "Si miras la cantidad de detalle que hoy es visible en esta zona y lo comparas con 2022, es completamente diferente", dijo Andrew Shovlin, de Mercedes. "Por eso ha habido tantos cambios aquí."
Advirtió que "algunas zonas se verán iguales para todos, simplemente porque las regulaciones no permiten mucha libertad", pero sugirió que la mayor variedad se verá cuando los coches sean presentados por primera vez, antes de que empiece la copia.
Adrian Newey, que ahora diseña el coche de Aston Martin para 2026, también espera que se repita la variedad de 2022.
"Siempre me encantan las diferencias entre los equipos", dijo. "Es aburrido cuando todos los coches parecen iguales y solo puedes distinguirlos por la librea.
"Creo que hay muchas posibilidades de que veamos algo similar en 2026. Hay suficiente flexibilidad en las regulaciones. Estoy seguro de que todos idearán soluciones diferentes."
F1 - FOM - Liberty Media
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