Alonso: Rápidamente encontré los límites de lo permitido.

Alonso: Rápidamente encontré los límites de lo permitido.

      Fernando Alonso fue rápido en los entrenamientos del viernes del Gran Premio de Singapur. En la primera sesión, el piloto de Aston Martin encabezó la tabla de tiempos, y en la segunda marcó el cuarto mejor tiempo, quedando a 0,163 segundos de Óscar Piastri. Su compañero Lance Stroll registró el decimoctavo y el sexto tiempo respectivamente. Ambos pilotos están contentos con el coche y esperan luchar por plazas en el top diez.

      Fernando Alonso (4.º): «Desde la primera vuelta en el primer entrenamiento me sentí cómodo al volante y bastante pronto encontré los límites de lo admisible.

      Las banderas rojas no ayudaron a valorar plenamente la jerarquía, así que la imagen real la veremos en la clasificación de mañana. Veremos qué resultados se pueden lograr, pero espero luchar por puntos el domingo».

      Lance Stroll (6.º): «Hoy pude hacer algunas vueltas buenas. Aprendimos mucho y entre sesiones ajustamos la puesta a punto del coche. En la segunda sesión las condiciones en la pista eran muy diferentes a las de la primera, ya que tras la puesta de sol bajó la temperatura.

      Hoy estaba satisfecho con el coche y parecemos más competitivos que últimamente. En Singapur se requieren ajustes de mayor carga aerodinámica, lo que se adapta mejor a nuestro coche. Veremos qué resultado conseguimos mañana».

Другие статьи

Эстебан Окон: Это была наша самая удачная пятница в сезоне! Эстебан Окон: Это была наша самая удачная пятница в сезоне! В Haas F1 удовлетворены результатами пятницы в Сингапуре… Хюлкенберг: Нужно достичь идеального баланса. Хюлкенберг: Нужно достичь идеального баланса. По результатам пятничных сессий на трассе Марина-Бей гонщики Sauber не вошли в топ-10, однако команда, подводя итоги первого дня уикенда, отметила, что на их работу на трассе повлияло несколько прерываний. Берра: Покрытие обеспечивает хорошее сцепление. Берра: Покрытие обеспечивает хорошее сцепление. Поскольку вторая тренировка несколько раз останавливалась, шинники не смогли сделать окончательные выводы о поведении резины на сингапурской трассе, однако некоторые наблюдения все же были озвучены... Айзек Хаджар показал второе время во второй сессии свободных заездов на Гран При Сингапура, уступив лидеру Оскару Пиастри менее двух десятых секунды. Гонщик команды Racing Bulls отметил, что ему понравилась городская трасса, на которой он ранее не выступал. Его напарник Лиам Лоусон успел проехать десять кругов, после чего разбил машину на выходе из семнадцатого поворота, что привело к появлению красных флагов. Айзек Хаджар (2-й): «Сегодня я впервые управлял машиной в Сингапуре. Мне это понравилось, и я хорошо чувствовал себя за рулем. Трасса действительно впечатляющая, а машина была быстрая. Вторая тренировка оказалась не самой простой из-за наличия трафика. Мои быстрые круги были в конце сессии, но результат оказался хорошим. В данный момент у нас есть сложности с тем, чтобы новый комплект шин сразу заработал на первом быстром круге. В оставшиеся дни уикенда нам нужно поработать над этой проблемой». Лиам Лоусон (17-й): «Вторая тренировка прошла совсем не так, как я ожидал. В 16-м повороте я заехал на поребрик слишком резко, и в 17-м моя скорость оказалась излишней, что привело к столкновению со стеной. В целом машина сегодня была быстрой, несмотря на трудности в первой тренировке. Мы проверили разные настройки, и во второй сессии мне было комфортнее, пока тренировка не закончилась для меня. Перед субботой команда сделает некоторые изменения в настройках, основываясь на информации, которую я собрал сегодня. В квалификации постараемся выложиться на максимум». Айзек Хаджар показал второе время во второй сессии свободных заездов на Гран При Сингапура, уступив лидеру Оскару Пиастри менее двух десятых секунды. Гонщик команды Racing Bulls отметил, что ему понравилась городская трасса, на которой он ранее не выступал. Его напарник Лиам Лоусон успел проехать десять кругов, после чего разбил машину на выходе из семнадцатого поворота, что привело к появлению красных флагов. Айзек Хаджар (2-й): «Сегодня я впервые управлял машиной в Сингапуре. Мне это понравилось, и я хорошо чувствовал себя за рулем. Трасса действительно впечатляющая, а машина была быстрая. Вторая тренировка оказалась не самой простой из-за наличия трафика. Мои быстрые круги были в конце сессии, но результат оказался хорошим. В данный момент у нас есть сложности с тем, чтобы новый комплект шин сразу заработал на первом быстром круге. В оставшиеся дни уикенда нам нужно поработать над этой проблемой». Лиам Лоусон (17-й): «Вторая тренировка прошла совсем не так, как я ожидал. В 16-м повороте я заехал на поребрик слишком резко, и в 17-м моя скорость оказалась излишней, что привело к столкновению со стеной. В целом машина сегодня была быстрой, несмотря на трудности в первой тренировке. Мы проверили разные настройки, и во второй сессии мне было комфортнее, пока тренировка не закончилась для меня. Перед субботой команда сделает некоторые изменения в настройках, основываясь на информации, которую я собрал сегодня. В квалификации постараемся выложиться на максимум». В пятницу гонщики Alpine, как обычно, заняли задние позиции, но все же надеются улучшить свои результаты в субботу... Алонсо: Я достаточно быстро определил границы разрешенного. Алонсо: Я достаточно быстро определил границы разрешенного. Фернандо Алонсо продемонстрировал отличную скорость на пятничных тренировках Гран-при Сингапура. В первой сессии гонщик Aston Martin занял первое место в протоколе, а во второй показал четвёртый результат, уступив Оскару Пиастри 0,163 секунды. Ferrari получила штраф в размере 10 тысяч евро. Ferrari получила штраф в размере 10 тысяч евро. Стюарды Гран При Сингапура наложили штраф в размере 10 тысяч евро на команду Ferrari за небезопасный выпуск машины Шарля Леклера на трассу во время второй сессии свободных заездов.

Alonso: Rápidamente encontré los límites de lo permitido.

Fernando Alonso fue rápido en las prácticas del viernes del Gran Premio de Singapur. En la primera sesión, el piloto de Aston Martin encabezó la tabla de tiempos y en la segunda marcó el cuarto mejor tiempo, quedando a 0,163 segundos de Óscar Piastri.