George Russell: Me he convertido en un piloto completamente diferente

      George Russell ganó con autoridad el Gran Premio de Singapur y, comentando sus resultados tras la carrera, subrayó que ello fue posible porque se ha convertido en «un piloto completamente distinto» en comparación con el que era hace un par de años, cuando destrozó el coche de Mercedes en la última vuelta en ese mismo circuito.

      Pregunta: Hiciste una carrera magnífica, actuaste de forma impecable. ¿Se desarrolló todo para ti tan bien como parecía desde fuera?

      George Russell: Una carrera en Singapur, que dura una hora y 45 minutos en esas condiciones de calor y humedad, nunca se puede llamar fácil. Al ver antes de la salida que en el coche de Max Verstappen montaban neumáticos blandos, entendí que tenía la obligación de mantenerme por delante de él en la primera curva.

      Pero luego conseguí hacer muy bien las primeras vueltas, y aunque sabía que Max probablemente cuidó más los blandos que yo con los medios, fue fantástico poder abrir una brecha de 10 segundos en 20 vueltas.

      A partir de ahí ya sabía que solo tenía que llegar a la meta y procurar no tocar más los muros en la curva 10.

      Pregunta: Si recuerda lo que ocurrió en Singapur hace un par de años, ¿se puede decir que esta victoria le dio aún más alegría?

      George Russell: Sí, sin duda. Quiero decir que antes no conseguía congeniar con este circuito, y la mayor parte de las veces fue por mi propia culpa. Pero ya he dicho que me he convertido en un piloto completamente distinto respecto a hace dos años. Siento que mi preparación tiene menos puntos débiles y piloto con más seguridad.

      Sé exactamente qué hay que hacer en unas u otras circunstancias. Claro, antes de la salida estaba nervioso, algo que se podía esperar, pero no sentí una nerviosidad especial ni ninguna presión adicional. Para mí fue simplemente otra carrera en la que había posibilidad de victoria —lo entendía— y la sola idea me agradaba.

      En fin, como ya he dicho en varias ocasiones y puedo repetir: siento que estoy listo para pelear por el título mundial; listo para dar mi próximo paso.

      Pregunta: Cuéntenos con más detalle qué pensó antes de la salida al ver que en el coche de Max montaban los blandos?

      George Russell: Sí, pensé que era una decisión inteligente, porque si él me adelantaba en la primera curva, la verdad, creo que habría ganado la carrera —es tan difícil adelantar aquí. Ustedes han visto que Lando hoy fue el más rápido, sin embargo no pudo adelantar a Max.

      En cada vuelta la diferencia entre sus coches estuvo dentro del segundo. En resumen, si ni Lando pudo superar al coche de Red Bull, dudo que nosotros lo hubiéramos logrado. Por eso era tan importante salir bien. Me alegra que funcionara, aunque este año, en general, hago salidas bastante buenas.

      Pregunta: Ya ha dicho que no entiende de dónde vino tanta velocidad. Incluso después de 62 vueltas de carrera, ¿no sabe a qué se debe?

      George Russell: Supongo que esta temporada los neumáticos del Mercedes se sobrecalientan menos que en años anteriores. Creo que antes el problema principal era precisamente el sobrecalentamiento de los neumáticos, pero ahora en algunas curvas han puesto asfalto nuevo, por lo que la superficie es más lisa.

      Pero parece que los neumáticos este año también soportan mejor las cargas. Aunque trabajar con los neumáticos se ha vuelto un poco más fácil, de todas formas una velocidad así nos sorprendió.

      Pregunta: Ya ha dicho que se ha convertido en un piloto completamente distinto respecto a cómo era hace un par de años. ¿Puede detenerse más en eso? ¿Se refiere sobre todo a que el papel de líder del equipo le obliga a ello, o más bien a los resultados en pista, al tiempo por vuelta? ¿En qué ha mejorado exactamente?

      George Russell: Creo que viene con la experiencia: simplemente entiendes mejor qué hacer en cada situación para aprovechar al máximo cualquier oportunidad.

      Probablemente hace un par de años yo sentía más tensión al volante; quizá en algunas circunstancias me exigía demasiado cuando no era necesario. Ahora piloto más relajado. Si hablamos de esta carrera, me encontraba en calma.

      Cuando una hora antes de la salida llovió, solo dije: «Pase lo que pase, será lo que tenga que ser». Todos en las mismas condiciones. Personalmente no puedo influir en eso, así que no tiene sentido preocuparse. Creo que hace dos años me habría comportado de forma algo distinta.