En Sauber se preparan para el primer encendido del motor Audi.
En 2025 Sauber está teniendo su mejor temporada en mucho tiempo: al menos así lo indican tanto la cantidad de puntos sumados por sus pilotos como el hecho de que ocupa el octavo puesto en el Campeonato de Constructores y el podio de Nico Hülkenberg en julio en Silverstone.
Cuando a Jonathan Wheatley, director del equipo suizo, le preguntaron si Sauber estaba dispuesta en la fase final del campeonato a luchar por puestos más altos, ya que la desventaja respecto a Aston Martin y Racing Bulls no era tan grande, respondió:
«La diferencia de velocidad entre los monoplazas de los distintos equipos es muy pequeña, la dura rivalidad continuará hasta el final de la temporada, y al final delante quedará quien cometa menos errores. Pero, sinceramente, me gusta cómo estamos corriendo ahora. Me gusta esta atmósfera de competencia, cuando todos muestran resultados más o menos iguales, y simplemente disfruto de cómo se desarrolla la temporada».
El próximo año hará su debut en el campeonato mundial el equipo de fábrica de Audi, que se está creando sobre la base de Sauber, y la preparación para ese acontecimiento entra en su fase final. Según Wheatley, todos los trabajos van según lo previsto: «El desarrollo de la unidad de potencia ya ha entrado en su fase final; los ingenieros encargados del motor se ocupan de cuestiones de fiabilidad. Los trabajos sobre el chasis también avanzan con éxito, y ya nos estamos preparando para realizar la primera puesta en marcha del motor, lo cual también debería ocurrir en los plazos previstos.
Además, es una noticia fantástica, porque por primera vez en un coche Audi creado para la Fórmula 1 se instalará un motor nuevo, y ni siquiera puedo expresar con palabras con qué entusiasmo espero ese momento. Tenemos ante nosotros retos sumamente complejos, porque en el proceso de crear el equipo de fábrica de Audi estamos llevando a cabo reformas a gran escala, ¡y es un momento muy interesante!»
Wheatley considera que es prematuro hacer predicciones para 2026, cuando el campeonato pase a la tecnología de la próxima generación: «Nos esperan pruebas serias, ya que será el primer año de Audi en la Fórmula 1. Presentaremos simultáneamente tanto un chasis nuevo como una unidad de potencia nueva, y ese es un proyecto de gran envergadura.
Y creo que todavía es pronto para hablar de cómo serán las carreras la próxima temporada. Primero hay que entender de qué serán capaces estos coches en la pista. Y en la Fórmula 1 siempre pueden surgir sorpresas, y nunca se puede prever lo que puede suceder».
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