Alex Albon: Ahora es importante volver al ritmo anterior.

Alex Albon: Ahora es importante volver al ritmo anterior.

      Alex Albon, hablando con la prensa en el autódromo de Sao Paulo, volvió a subrayar que ahora la tarea principal de Williams es seguir con la preparación para 2026. Aunque terminar la temporada en el quinto puesto del campeonato de constructores también es importante.

      Alex Albon: «En general la situación es normal, pero creo que se puede decir que ahora es un periodo en el que el equipo ya se ha volcado principalmente en la creación del coche para el año siguiente. A eso se le presta mucha más atención, pero aun así queremos mantenernos en el quinto puesto del Campeonato de Constructores.

      Algunas de las carreras anteriores se disputaron en circuitos específicos —me refiero tanto a Austin como a México— donde tuve dificultades relacionadas con el balance del coche. Resumiendo, creo que hemos podido analizar todo en detalle, desmontamos completamente el coche, y el equipo ha trabajado muy bien intentando averiguar la causa de los problemas.

      Creo que hemos identificado multitud de matices distintos, lo hemos sumado todo, y pienso que, en general, estamos bien orientados para el trabajo y preparados para la prueba brasileña. Ahora nuestra tarea es actuar de forma clara y eficaz todos los días del próximo fin de semana.

      Creo que las dificultades se manifestaron solo en las dos pruebas anteriores, y la temporada en general la estamos afrontando con bastante solidez, por lo que ahora es importante simplemente volver al ritmo anterior. No deberíamos tener problemas especiales para regresar al nivel de resultados previo; no tendremos que hacer nada extraordinario, y el enfoque para configurar el coche seguirá siendo prácticamente el mismo que ha sido durante todo el año».

      En 2024 Albon no pudo participar en el Gran Premio de Sao Paulo, ya que destrozó seriamente el coche en la fase final de la clasificación, y hoy le preguntaron si piensa arriesgar de la misma manera que entonces o si ajustará un poco su enfoque.

      «El año pasado hasta cierto punto todo iba muy bien y luego la situación cambió —respondió el piloto de Williams—. Es un circuito interesante, pero hace un año por él corrían auténticos ríos de agua, además había muchos baches en el asfalto. Ahora en algunos tramos se ha renovado el pavimento, así que es interesante ver si se ha vuelto más uniforme. Aun así, el asfalto aquí es algo extraño.

      No quiero recordar lo ocurrido el año pasado, pero pienso que, si hablamos con realismo, el enfoque debe seguir siendo el mismo, sobre todo porque entonces identificamos ciertas deficiencias del coche que, entre otras cosas, fueron factores que provocaron el accidente.

      Aunque en realidad me gusta este circuito, y preferiría correr aquí bajo la lluvia antes que en asfalto seco. Creo que es estupendo que en esas condiciones se puedan elegir diferentes trazadas —creo que Max Verstappen lo ha demostrado ya más de una vez—. Solo que puede haber problemas de visibilidad».

Otros artículos

George Russell: Todos los pilotos son egoístas George Russell: Todos los pilotos son egoístas El jueves en San Pablo George Russell habló sobre los problemas para adelantar, en parte debido al desgaste insuficiente de los neumáticos… En la Fórmula E presentaron un coche de nueva generación. En la Fórmula E presentaron un coche de nueva generación. Fórmula E y la FIA presentaron el coche eléctrico de la generación GEN4 con un tren motriz de 600 kilovatios y una transmisión de tracción integral activa... On Thursday Sebastian Vettel appeared in the paddock at the São Paulo circuit, although it wasn't only because he missed the Formula 1 atmosphere. The four-time world champion combines meeting former colleagues and fans with taking part in environmental initiatives.

This time it was an initiative aimed at saving South America's tropical forests, which Pierre Gasly, Franco Colapinto and Valtteri Bottas also joined. But of course journalists couldn't help but ask Sebastian for his view on the championship situation, where the fight for the title is heating up, since he knows from personal experience what that's like.

On Sky Italia he was asked whether Max Verstappen could this year repeat what Sebastian himself achieved in 2010. Back then, 15 years ago, after the race in Monza he was 24 points behind Mark Webber, his Red Bull Racing team-mate. At that point the Australian was leading the drivers' standings, but then Fernando Alonso overtook him; however Vettel gradually cut the deficit and ultimately became world champion – for the first time in his career.

"Could Max win in Brazil, like I did that year, and then go on to become champion? Why not — I think he's capable of it!" Sebastian replied. "There are still a lot of points to be contested, although it's clear the favorite right now isn't him but Lando Norris, who tops the standings.

"However, we can't predict how the coming weekend will pan out, because races in São Paulo often follow a completely mad script. Surprises are always possible at this track, so we'll see how it all goes. But it's very interesting to watch the races right now, and if Max keeps cutting the gap it'll be even more so. In short, I wish him to score points here too!" On Thursday Sebastian Vettel appeared in the paddock at the São Paulo circuit, although it wasn't only because he missed the Formula 1 atmosphere. The four-time world champion combines meeting former colleagues and fans with taking part in environmental initiatives. This time it was an initiative aimed at saving South America's tropical forests, which Pierre Gasly, Franco Colapinto and Valtteri Bottas also joined. But of course journalists couldn't help but ask Sebastian for his view on the championship situation, where the fight for the title is heating up, since he knows from personal experience what that's like. On Sky Italia he was asked whether Max Verstappen could this year repeat what Sebastian himself achieved in 2010. Back then, 15 years ago, after the race in Monza he was 24 points behind Mark Webber, his Red Bull Racing team-mate. At that point the Australian was leading the drivers' standings, but then Fernando Alonso overtook him; however Vettel gradually cut the deficit and ultimately became world champion – for the first time in his career. "Could Max win in Brazil, like I did that year, and then go on to become champion? Why not — I think he's capable of it!" Sebastian replied. "There are still a lot of points to be contested, although it's clear the favorite right now isn't him but Lando Norris, who tops the standings. "However, we can't predict how the coming weekend will pan out, because races in São Paulo often follow a completely mad script. Surprises are always possible at this track, so we'll see how it all goes. But it's very interesting to watch the races right now, and if Max keeps cutting the gap it'll be even more so. In short, I wish him to score points here too!" Puesto que Sebastián Vettel apareció en el paddock de San Pablo, los periodistas no pudieron evitar preguntarle su opinión sobre la situación en el campeonato... Jos Verstappen: Si fuera Piastri, tomaría medidas. Jos Verstappen: Si fuera Piastri, tomaría medidas. Jos Verstappen no entiende qué está pasando en McLaren/// Хаджар: Estoy acostumbrado a la incertidumbre con el contrato. Хаджар: Estoy acostumbrado a la incertidumbre con el contrato. Red Bull prometió decidir la alineación de sus dos equipos de Fórmula 1 después del Gran Premio de México, pero luego pospuso la decisión hasta el final de la temporada. En San Pablo le preguntaron a Isack Hadjar si tenía noticias sobre su contrato.

Alex Albon: Ahora es importante volver al ritmo anterior.

Alex Albon volvió a subrayar que ahora la principal tarea de Williams es seguir preparándose para 2026. Aunque terminar la temporada en el quinto puesto de la clasificación de constructores también es importante...