En la Fórmula E presentaron un coche de nueva generación.

En la Fórmula E presentaron un coche de nueva generación.

      La próxima duodécima temporada de la Fórmula E será la última en la que los equipos del campeonato mundial de carreras de vehículos eléctricos utilizarán los monoplazas de la generación actual GEN3 Evo. En 2026-2027, es decir, en la decimotercera temporada, la Fórmula E pasará a la tecnología GEN4, y los organizadores de la serie eléctrica junto con la FIA han presentado este nuevo monoplaza eléctrico con una unidad motriz de 600 kilovatios (más de 815 CV — la potencia ha aumentado un 50%) y una transmisión activa de tracción total.

      Las diferencias características del monoplaza de cuarta generación comienzan por su aspecto exterior y un eficiente paquete aerodinámico con dos variantes de configuración. En las sesiones de clasificación se podrá emplear la opción diseñada para generar un alto nivel de carga aerodinámica, y en las carreras — la versión que genera menos carga.

      Las nuevas unidades motrices desarrollan hasta 450 kW de potencia pico en el modo de carrera estándar y hasta 600 kW cuando se activa el Attack Mode, destinado a las maniobras de adelantamiento. También se ha hecho más eficiente el sistema de recuperación de energía.

      La producción de esta tecnología correrá a cargo de cinco empresas que han presentado su solicitud para participar en el campeonato: Porsche, Nissan, Jaguar, Lola Cars y el grupo Stellantis. Durante el próximo año seguirán con su puesta a punto integral y la preparación para su debut en los circuitos, previsto para finales de 2026.

      Jeff Dodds, director ejecutivo de la Fórmula E: «La tecnología GEN4 es más que un simple coche de carreras. Se ha convertido en la encarnación de una década de progreso e innovación. Desarrollada conjuntamente con la FIA, es el coche más avanzado, complejo y respetuoso con el medio ambiente que jamás hayamos creado. Gracias a la tecnología GEN4, la Fórmula E consolidará su posición como la categoría automovilística más vanguardista.»

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