El 'hara-kiri' de McLaren deja la lucha por el título totalmente abierta

      La lucha por el título de Fórmula 1 se ha reavivado dramáticamente después de que tanto Lando Norris como Oscar Piastri fueran descalificados del GP de Las Vegas por desgaste excesivo de la tabla.

      Horas después de la bandera a cuadros, los inspectores de la FIA dictaminaron que ambos McLaren infringieron el requisito mínimo de espesor, reduciendo la ventaja de Norris sobre Max Verstappen de 42 a apenas 24 puntos con dos grandes premios y una sprint aún por disputarse.

      Verstappen ahora está igualado en puntos con Piastri.

      «La sombra de Max Verstappen de repente se hace mucho más grande», escribió el italiano La Gazzetta dello Sport.

      La Repubblica declaró que «McLaren comete harakiri en Las Vegas», mientras que el austríaco Kurier sugirió que «0,12 milímetros podrían decidir el Campeonato del Mundo».

      La decisión se produce en medio de la atención continua de la FIA tras los informes después de Brasil de que varios equipos estaban experimentando con placas deslizantes de titanio que se expanden con el calor para reducir el desgaste de la tabla. El medio japonés as-web.jp afirmó que algunos jefes técnicos sospechan que ciertos rivales han aprendido a hacer que las placas absorban «grandes cantidades de calor».

      McLaren insistió en que la infracción en Las Vegas fue causada por daños.

      «Pudimos determinar después de la carrera que el fondo se movía en exceso», dijo el director del equipo Andrea Stella.

      Los ingenieros de McLaren claramente usaron un lenguaje en clave al final de la carrera cuando las lecturas de los sensores despertaron inquietudes, y a Norris se le dijo que levantara el pie y dejara rodar por lo que el equipo describió públicamente como gestión del combustible.

      A Piastri no se le dieron instrucciones similares debido a las luchas en pista.

      «Creo que simplemente había algunos problemas con el coche», dijo Norris antes de conocer su exclusión. «El equipo me lo estaba diciendo por radio, así que solo tuve que levantar un poco el pie».

      Incluso sin la descalificación, el británico admitió que ya estaba inquieto por el ritmo de McLaren.

      «Parece que últimamente hemos podido mejorar nuestro ritmo en clasificación, pero nuestro ritmo de carrera ha sufrido un poco», dijo. «Veremos qué ha cambiado en las últimas semanas y qué podemos mejorar para Catar».

      Red Bull, por su parte, abandonaba Las Vegas confiado incluso antes de las descalificaciones. El Dr. Helmut Marko sostuvo que Verstappen tenía a Norris bajo presión.

      «Lo obligó a cometer un error», dijo a los periodistas, refiriéndose al error de Norris en la curva 1. «A partir de ahí, Max siempre pudo reaccionar. Fue el más rápido y gestionó los neumáticos. Norris nunca nos habría alcanzado».

      Piastri, mientras tanto, continuó su racha discreta.

      «Ahora estoy en una situación en la que no puedo ganarlo simplemente ganando carreras», dijo. «Lo que puedo hacer es ponerme en la mejor posición para aprovechar si ocurre algo. Quiero ganar las dos próximas carreras, eso es todo lo que puedo hacer».

      El analista de NOS Jeroen Bleekemolen coincide en que la situación ha cambiado drásticamente.

      «La pelea por el título está prácticamente abierta de nuevo», dijo. «Es una diferencia razonable, esos 24 puntos, pero también hay una sprint en Catar. Vuelve a ser posible.»