En la FIA consideran correctas las acciones de los comisarios.

      Tras el Gran Premio de Las Vegas la FIA volvió a ser criticada por el trabajo de los comisarios. En México Liam Lawson estuvo a punto de atropellar a dos comisarios que cruzaron la pista delante de su monoplaza. En Las Vegas los comisarios salieron a la pista para retirar los restos tras el incidente en la primera curva, y tuvieron que dispersarse al ver el coche de Max Verstappen.

      El exdirector de carreras de la FIA Nils Wittich en antena de Sky Sport calificó la situación de inaceptable…

      Nils Wittich: «No debería haber ocurrido. Existe un procedimiento determinado, especialmente en la primera curva en la salida, cuando los comisarios están en máxima alerta y salen a retirar los restos tan pronto como pase el último coche. Pero en Las Vegas, por alguna razón, esto requirió mucho más tiempo.

      Los coches llegaron a dar una vuelta y se acercaban de nuevo a la primera curva —en una situación así las banderas amarillas dobles ya no son suficientes. Esto está mal, y no entiendo cómo pudo ocurrir por segunda vez este año».

      En la FIA no están de acuerdo con las críticas de Wittich y consideran que su decisión y las acciones de los comisarios fueron correctas, ya que los restos no estaban en la trazada, sino en la zona de escapatoria de la primera curva —en el mismo lado de la pista que el puesto de comisarios, por lo que no era necesario que cruzaran la pista para retirarlos. La zona de banderas amarillas dobles, además, comenzaba con antelación para que los pilotos tuvieran tiempo de reducir la velocidad.

      Se anunció el régimen de coche de seguridad virtual una vuelta más tarde para retirar un resto del alerón delantero —estaba junto a la trazada y exigía que los comisarios atravesaran la pista.