La FIA está dispuesta a revisar los requisitos del reglamento.

      El director de McLaren, Andrea Stella, contó que la FIA está estudiando la posibilidad de cambiar el reglamento tras la descalificación de Lando Norris y Oscar Piastri en Las Vegas.

      Los pilotos de McLaren fueron descalificados porque el grosor de la lámina de control bajo el fondo fue inferior a los 9 milímetros permitidos por el reglamento. El equipo no pudo impugnar la decisión de los comisarios, ya que el reglamento establece claramente que el incumplimiento de los parámetros técnicos del coche conduce automáticamente a la descalificación. Sin embargo, Stella dijo que la FIA está valorando la posibilidad de aplicar en el futuro sanciones menos severas en función de la gravedad de la infracción.

      «Nos aseguramos junto con el delegado técnico de la corrección de la medición del grosor de la lámina de control», dijo Andrea Stella. «Aunque el desgaste sea relativamente pequeño y se observe solo en un punto, el reglamento establece claramente que, al final de la carrera, el grosor de la lámina en cada punto medido debe ser de al menos 9 mm.

      A diferencia del reglamento deportivo o financiero, en el reglamento técnico no existe un principio de proporcionalidad en la imposición de sanciones. En la FIA reconocieron que en el futuro es necesario adoptar medidas para corregir esta falta de proporcionalidad, a fin de garantizar que infracciones técnicas menores y accidentales, con un impacto mínimo o nulo en el resultado, no den lugar a consecuencias desproporcionadas.

      Además, quiero recordar que la FIA subrayó que la infracción no fue intencionada, que por nuestra parte no hubo intentos de eludir el reglamento y que, como les explicamos a los comisarios, existían circunstancias atenuantes».