Estadísticas de los Grandes Premios pasados: Clasificación

Estadísticas de los Grandes Premios pasados: Clasificación

      Estadísticas de las actuaciones de los pilotos en las clasificatorias, ordenadas por posición media en el protocolo final y sin tener en cuenta sanciones posteriores.

      Piloto

       Equipo

       Media

       Mejor

       Peor

       Sesión 1

       Sesión 2

       Sesión 3

       Marcador

      

      L. Norris

       McLaren

       3

       1

       10

       23

       23

       23

       12 - 11

      

      O. Piastri

       McLaren

       3,04

       1

       9

       23

       23

       23

       11 - 12

      

      M. Verstappen

       Red Bull

       3,61

       1

       16

       23

       22

       22

       23 - 0

      

      D. Russell

       Mercedes

       4,39

       1

       14

       23

       23

       22

       20 - 3

      

      Ch. Leclerc

       Ferrari

       5,48

       1

       11

       23

       23

       22

       18 - 5

      

      K. Antonelli

       Mercedes

       8,35

       2

       18

       23

       20

       16

       3 - 20

      

      L. Hamilton

       Ferrari

       8,74

       3

       20

       23

       20

       15

       5 - 18

      

      A. Hadjar

       Racing Bulls

       9,7

       4

       20

       23

       21

       15

       16 - 7

      

      F. Alonso

       Aston Martin

       10,57

       5

       19

       23

       21

       12

       23 - 0

      

      C. Sainz

       Williams

       10,65

       2

       19

       23

       20

       11

       12 - 9

      

      Y. Tsunoda

       RB/RBR

       12,45

       5

       20

       22

       16

       8

       1 - 22

      

      L. Lawson

       RBR/RB

       12,61

       3

       20

       23

       16

       8

       6 - 17

      

      A. Albon

       Williams

       12,74

       5

       20

       23

       17

       7

       9 - 12

      

      P. Gasly

       Alpine

       13,3

       5

       20

       23

       14

       10

       17 - 5

      

      O. Bearman

       Haas F1

       13,91

       8

       20

       23

       16

       6

       14 - 9

      

      G. Bortolotto

       Sauber

       14,36

       7

       20

       22

       11

       4

       11 - 12

      

      N. Hülkenberg

       Sauber

       14,74

       10

       20

       23

       11

       1

       12 - 11

      

      E. Ocon

       Haas F1

       15,32

       8

       19

       22

       10

       2

       9 - 14

      

      D. Doohan

       Alpine

       15,5

       11

       19

       6

       3

       0

       1 - 5

      

      L. Stroll

       Aston Martin

       16,09

       6

       20

       23

       8

       2

       0 - 23

      

      F. Colapinto

       Alpine

       16,88

       12

       20

       17

       6

       0

       5 - 10

Другие статьи

Тото Вольфф: Бред, который говорит Марко, сводит меня с ума! Тото Вольфф: Бред, который говорит Марко, сводит меня с ума! На предпоследнем круге Гран-при Катара Кими Антонелли допустил ошибку и выехал за пределы трассы в девятом повороте. Воспользовавшись этим, Ландо Норрис обошел Кими. После гонки Хельмут Марко заявил, что Антонелли специально пропустил Норриса. Это заявление вызвало гнев у руководителя Mercedes Тото Вольффа. Минарди: Каждое ошибочное действие может изменить исход. Минарди: Каждое ошибочное действие может изменить исход. Экс-владелец своей команды Джанкарло Минарди подытожил Гран-при Катара… Брандл: Хэмилтон вновь совершил ошибку, аналогичную той, что сделал Феттель. Брандл: Хэмилтон вновь совершил ошибку, аналогичную той, что сделал Феттель. Первый сезон Льюиса Хэмилтона в Ferrari оказался провальным. Мартин Брандл полагает, что причиной является его окружение... Воскресная гонка в Катаре не принесла очков команде Alpine...  
Франко Колапинто (14-й): «Мы понимали, что, учитывая высокий износ шин, команды будут применять схожие стратегии, поэтому шансы отыграться после старта с пит-лейн у меня были небольшими. Гонка для меня оказалась долгой и одинокой. После изменений в настройках машина стала вести себя лучше, но ей не хватало скорости, чтобы атаковать соперников. Вчера у меня не получилось, сегодня день прошёл лучше, но результата всё равно не добился – сцепления не хватало, машина скользила, особенно в финальной части гонки. Но есть и положительные моменты – команда смогла провести некоторые тесты, которые могут нам помочь. Мы с нетерпением ждём финал в Абу-Даби и постараемся завершить сезон с хорошим результатом».  
Пьер Гасли (16-й): «Результат, безусловно, разочаровывает, стартуя девятым, я ожидал большего. Машина понесла небольшие повреждения, когда я выбежал за пределы трассы в 14-м повороте, а затем Нико Хюлкенберг на шинах Soft серьёзно меня прессинговал несколько кругов. Я держался привычной траектории, мы ехали бок о бок до первого поворота, а затем при обгоне он задел левую переднюю часть моего автомобиля. Я проколол шину, и на этом моя борьба в гонке, по сути, закончилась – машина была серьёзно повреждена. Попробуем на следующей неделе заработать очки в Абу-Даби». Воскресная гонка в Катаре не принесла очков команде Alpine... Франко Колапинто (14-й): «Мы понимали, что, учитывая высокий износ шин, команды будут применять схожие стратегии, поэтому шансы отыграться после старта с пит-лейн у меня были небольшими. Гонка для меня оказалась долгой и одинокой. После изменений в настройках машина стала вести себя лучше, но ей не хватало скорости, чтобы атаковать соперников. Вчера у меня не получилось, сегодня день прошёл лучше, но результата всё равно не добился – сцепления не хватало, машина скользила, особенно в финальной части гонки. Но есть и положительные моменты – команда смогла провести некоторые тесты, которые могут нам помочь. Мы с нетерпением ждём финал в Абу-Даби и постараемся завершить сезон с хорошим результатом». Пьер Гасли (16-й): «Результат, безусловно, разочаровывает, стартуя девятым, я ожидал большего. Машина понесла небольшие повреждения, когда я выбежал за пределы трассы в 14-м повороте, а затем Нико Хюлкенберг на шинах Soft серьёзно меня прессинговал несколько кругов. Я держался привычной траектории, мы ехали бок о бок до первого поворота, а затем при обгоне он задел левую переднюю часть моего автомобиля. Я проколол шину, и на этом моя борьба в гонке, по сути, закончилась – машина была серьёзно повреждена. Попробуем на следующей неделе заработать очки в Абу-Даби». Ограничение длины отрезка сведело к минимуму влияние стратегии, однако помогло избежать ошибок, допущенных в прошлом году на абразивном асфальте… Многие люди сталкиваются с ситуацией, когда, пытаясь зарегистрировать право собственности на недвижимость, Росреестр приостанавливает учетно-регистрационные действия. Портал ЕРЗ разместил памятку о причинах подобной ситуации и о том, что следует делать.

Первый случай — отсутствие сведений о границах земельного участка в ЕГРН. Чтобы исправить эту проблему, необходимо обратиться к кадастровому инженеру, составить межевой план с уточнением границ и представить его в Росреестр.

Второй случай — наличие на земельном участке зоны с особыми условиями использования. Например, это может быть охранная зона линии электропередач или водоохранная зона. Поэтому перед началом строительства рекомендуется запросить выписку из ЕГРН по этому участку, а также получить данные из НСПД и сведения из региональной информационной системы градостроительной деятельности.

Третий случай — недостаточный комплект документов. Например, при продаже комнаты в коммунальной квартире необходимо предоставить письменные отказы других собственников от преимущественного права покупки, а при сделках с участием несовершеннолетних — согласие органов опеки и попечительства. Многие об этом не знают. Однако эту проблему легко решить: недостающие документы можно подать в Росреестр в течение срока приостановки.

Четвертый случай — подача заявления ненадлежащим лицом. К примеру, документы подает представитель без нотариально заверенной доверенности.

Пятый случай — несоответствие документов законодательным требованиям. Например, предоставление договора дарения и договора отчуждения доли в совместной собственности без нотариального заверения. В этих случаях стоит обратиться к нотариусу.

Необходимо устранить причины приостановки в течение трех месяцев. Если этого не сделать, Росреестр примет решение об отказе в регистрации. Многие люди сталкиваются с ситуацией, когда, пытаясь зарегистрировать право собственности на недвижимость, Росреестр приостанавливает учетно-регистрационные действия. Портал ЕРЗ разместил памятку о причинах подобной ситуации и о том, что следует делать. Первый случай — отсутствие сведений о границах земельного участка в ЕГРН. Чтобы исправить эту проблему, необходимо обратиться к кадастровому инженеру, составить межевой план с уточнением границ и представить его в Росреестр. Второй случай — наличие на земельном участке зоны с особыми условиями использования. Например, это может быть охранная зона линии электропередач или водоохранная зона. Поэтому перед началом строительства рекомендуется запросить выписку из ЕГРН по этому участку, а также получить данные из НСПД и сведения из региональной информационной системы градостроительной деятельности. Третий случай — недостаточный комплект документов. Например, при продаже комнаты в коммунальной квартире необходимо предоставить письменные отказы других собственников от преимущественного права покупки, а при сделках с участием несовершеннолетних — согласие органов опеки и попечительства. Многие об этом не знают. Однако эту проблему легко решить: недостающие документы можно подать в Росреестр в течение срока приостановки. Четвертый случай — подача заявления ненадлежащим лицом. К примеру, документы подает представитель без нотариально заверенной доверенности. Пятый случай — несоответствие документов законодательным требованиям. Например, предоставление договора дарения и договора отчуждения доли в совместной собственности без нотариального заверения. В этих случаях стоит обратиться к нотариусу. Необходимо устранить причины приостановки в течение трех месяцев. Если этого не сделать, Росреестр примет решение об отказе в регистрации. После завершения Гран При Катара компания Pirelli выпустила данные о последовательности замены шин во время гонки... Статистика завершенных Гран-при: Автогонки и участники. Статистика завершенных Гран-при: Автогонки и участники. Статистика выступлений пилотов на прошедших Гран-при...

Estadísticas de los Grandes Premios pasados: Clasificación

Estadísticas de las actuaciones de los pilotos en las sesiones de clasificación...