Статистика предыдущих Гран При: Квалификация
Статистика выступлений гонщиков в квалификациях, упорядоченная по средней позиции в итоговом протоколе и без учёта последующих штрафов.
Гонщик
Команда
Средняя
Лучш
Худш
1 сессия
2 сессия
3 сессия
Счёт
Л.Норрис
McLaren
3
1
10
23
23
23
12 - 11
О.Пиастри
McLaren
3,04
1
9
23
23
23
11 - 12
М.Ферстаппен
Red Bull
3,61
1
16
23
22
22
23 - 0
Д.Расселл
Mercedes
4,39
1
14
23
23
22
20 - 3
Ш.Леклер
Ferrari
5,48
1
11
23
23
22
18 - 5
К.Антонелли
Mercedes
8,35
2
18
23
20
16
3 - 20
Л.Хэмилтон
Ferrari
8,74
3
20
23
20
15
5 - 18
А.Хаджар
Racing Bulls
9,7
4
20
23
21
15
16 - 7
Ф.Алонсо
Aston Martin
10,57
5
19
23
21
12
23 - 0
К.Сайнс
Williams
10,65
2
19
23
20
11
12 - 9
Ю.Цунода
RB/RBR
12,45
5
20
22
16
8
1 - 22
Л.Лоусон
RBR/RB
12,61
3
20
23
16
8
6 - 17
А.Элбон
Williams
12,74
5
20
23
17
7
9 - 12
П.Гасли
Alpine
13,3
5
20
23
14
10
17 - 5
О.Берман
Haas F1
13,91
8
20
23
16
6
14 - 9
Г.Бортолето
Sauber
14,36
7
20
22
11
4
11 - 12
Н.Хюлкенберг
Sauber
14,74
10
20
23
11
1
12 - 11
Э.Окон
Haas F1
15,32
8
19
22
10
2
9 - 14
Д.Дуэн
Alpine
15,5
11
19
6
3
0
1 - 5
Л.Стролл
Aston Martin
16,09
6
20
23
8
2
0 - 23
Ф.Колапинто
Alpine
16,88
12
20
17
6
Другие статьи
Статистика завершенных Гран-при: Автогонки и участники.
Статистика выступлений пилотов на прошедших Гран-при...
Воскресная гонка в Катаре не принесла очков команде Alpine...
Франко Колапинто (14-й): «Мы понимали, что, учитывая высокий износ шин, команды будут применять схожие стратегии, поэтому шансы отыграться после старта с пит-лейн у меня были небольшими. Гонка для меня оказалась долгой и одинокой. После изменений в настройках машина стала вести себя лучше, но ей не хватало скорости, чтобы атаковать соперников. Вчера у меня не получилось, сегодня день прошёл лучше, но результата всё равно не добился – сцепления не хватало, машина скользила, особенно в финальной части гонки. Но есть и положительные моменты – команда смогла провести некоторые тесты, которые могут нам помочь. Мы с нетерпением ждём финал в Абу-Даби и постараемся завершить сезон с хорошим результатом».
Пьер Гасли (16-й): «Результат, безусловно, разочаровывает, стартуя девятым, я ожидал большего. Машина понесла небольшие повреждения, когда я выбежал за пределы трассы в 14-м повороте, а затем Нико Хюлкенберг на шинах Soft серьёзно меня прессинговал несколько кругов. Я держался привычной траектории, мы ехали бок о бок до первого поворота, а затем при обгоне он задел левую переднюю часть моего автомобиля. Я проколол шину, и на этом моя борьба в гонке, по сути, закончилась – машина была серьёзно повреждена. Попробуем на следующей неделе заработать очки в Абу-Даби».
Ограничение длины отрезка сведело к минимуму влияние стратегии, однако помогло избежать ошибок, допущенных в прошлом году на абразивном асфальте…
Брандл: Хэмилтон вновь совершил ошибку, аналогичную той, что сделал Феттель.
Первый сезон Льюиса Хэмилтона в Ferrari оказался провальным. Мартин Брандл полагает, что причиной является его окружение...
В McLaren выяснят причину неверного решения.
В McLaren осуществят внутреннюю проверку методов принятия решений...
Гасли: Автомобиль получил значительные повреждения.
Воскресная гонка в Катаре не позволила команде Alpine заработать очки...
Гран-при Катара: Все высказывания уик-энда
Все материалы Гран-при Катара собраны на одной странице – новости, комментарии, статьи, интервью и результаты...
Статистика предыдущих Гран При: Квалификация
Статистические данные о результатах гонщиков в квалификационных заездах...