Минарди: Каждое ошибочное действие может изменить исход.

Минарди: Каждое ошибочное действие может изменить исход.

      В колонке на своём официальном сайте бывший владелец команды Джанкарло Минарди подводит итоги Гран-при Катара…

      Джанкарло Минарди: «Макс Ферстаппен вернулся в борьбу за титул, одержав уверенную победу в Катаре, тем самым сократив отставание от Ландо Норриса до двенадцати очков. У нас был напряженный уик-энд, ключевую роль в котором сыграла стратегия по использованию шин.

      Несмотря на явное преимущество в квалификации, спринте и гоночном темпе, команда McLaren не смогла заполучить важный результат из-за ошибки во время выезда машины безопасности. Эта ошибка стала особенно заметной на фоне уверенной и безупречной работы Ферстаппена и Red Bull.

      В чемпионате, где все решается тысячными долями секунд, каждая ошибка может существенно повлиять на итоговый результат. Команда McLaren, вдохновленная победой в Кубке конструкторов, стремится предоставить своим гонщикам максимальную свободу в борьбе за титул. Эта похвальная спортивная философия может дорого им обойтись. Норрис прибудет в Абу-Даби с ощутимым преимуществом, но создаётся ощущение, что хладнокровие и ясность мысли, продемонстрированные командой под руководством Лорана Мекиса, не гарантируют ему спокойного сна.

      Кими Антонелли также заслуживает упоминания. Молодой гонщик из Болоньи потерял позицию во время первой волны пит-стопов, когда почти все, кроме пилотов McLaren и Окона, меняли резину, что заставило его уступить несколько мест, в том числе Сайнсу, который в итоге занял третье место. Однако Антонелли смог отыграться, хотя в конечном итоге уступил четвертое место Норрису из-за небольшой ошибки.

      Уик-энд в Катаре математически подтвердил четвертое место Ferrari в Кубке конструкторов, что точно отражает результаты автомобиля в течение всего сезона.

      Теперь все взгляды обращены к Абу-Даби, где через неделю состоится коронация нового чемпиона мира».

Другие статьи

Завтра Red Bull объявит список гонщиков на 2026 год. Завтра Red Bull объявит список гонщиков на 2026 год. После завершения Гран При Катара глава команды Лоран Мекис сообщил, что решение уже принято... Ханна Шмитц: Мы сразу поняли, что нужна остановка на пит-стопе. Ханна Шмитц: Мы сразу поняли, что нужна остановка на пит-стопе. Главный стратег Red Bull Racing Ханна Шмитц содействовала победе Макса Ферстаппена и поднялась на подиум, а затем прокомментировала ситуацию... Брандл: Хэмилтон вновь совершил ошибку, аналогичную той, что сделал Феттель. Брандл: Хэмилтон вновь совершил ошибку, аналогичную той, что сделал Феттель. Первый сезон Льюиса Хэмилтона в Ferrari оказался провальным. Мартин Брандл полагает, что причиной является его окружение... Айо Комацу: День выдался крайне сложным. Айо Комацу: День выдался крайне сложным. Команда Haas F1 не получила очков на Гран-при Катара и переместилась на восьмую позицию в Кубке конструкторов... Статистика предыдущих Гран При: Квалификация Статистика предыдущих Гран При: Квалификация Статистические данные о результатах гонщиков в квалификационных заездах... Воскресная гонка в Катаре не принесла очков команде Alpine...  
Франко Колапинто (14-й): «Мы понимали, что, учитывая высокий износ шин, команды будут применять схожие стратегии, поэтому шансы отыграться после старта с пит-лейн у меня были небольшими. Гонка для меня оказалась долгой и одинокой. После изменений в настройках машина стала вести себя лучше, но ей не хватало скорости, чтобы атаковать соперников. Вчера у меня не получилось, сегодня день прошёл лучше, но результата всё равно не добился – сцепления не хватало, машина скользила, особенно в финальной части гонки. Но есть и положительные моменты – команда смогла провести некоторые тесты, которые могут нам помочь. Мы с нетерпением ждём финал в Абу-Даби и постараемся завершить сезон с хорошим результатом».  
Пьер Гасли (16-й): «Результат, безусловно, разочаровывает, стартуя девятым, я ожидал большего. Машина понесла небольшие повреждения, когда я выбежал за пределы трассы в 14-м повороте, а затем Нико Хюлкенберг на шинах Soft серьёзно меня прессинговал несколько кругов. Я держался привычной траектории, мы ехали бок о бок до первого поворота, а затем при обгоне он задел левую переднюю часть моего автомобиля. Я проколол шину, и на этом моя борьба в гонке, по сути, закончилась – машина была серьёзно повреждена. Попробуем на следующей неделе заработать очки в Абу-Даби». Воскресная гонка в Катаре не принесла очков команде Alpine... Франко Колапинто (14-й): «Мы понимали, что, учитывая высокий износ шин, команды будут применять схожие стратегии, поэтому шансы отыграться после старта с пит-лейн у меня были небольшими. Гонка для меня оказалась долгой и одинокой. После изменений в настройках машина стала вести себя лучше, но ей не хватало скорости, чтобы атаковать соперников. Вчера у меня не получилось, сегодня день прошёл лучше, но результата всё равно не добился – сцепления не хватало, машина скользила, особенно в финальной части гонки. Но есть и положительные моменты – команда смогла провести некоторые тесты, которые могут нам помочь. Мы с нетерпением ждём финал в Абу-Даби и постараемся завершить сезон с хорошим результатом». Пьер Гасли (16-й): «Результат, безусловно, разочаровывает, стартуя девятым, я ожидал большего. Машина понесла небольшие повреждения, когда я выбежал за пределы трассы в 14-м повороте, а затем Нико Хюлкенберг на шинах Soft серьёзно меня прессинговал несколько кругов. Я держался привычной траектории, мы ехали бок о бок до первого поворота, а затем при обгоне он задел левую переднюю часть моего автомобиля. Я проколол шину, и на этом моя борьба в гонке, по сути, закончилась – машина была серьёзно повреждена. Попробуем на следующей неделе заработать очки в Абу-Даби». Ограничение длины отрезка сведело к минимуму влияние стратегии, однако помогло избежать ошибок, допущенных в прошлом году на абразивном асфальте…

Минарди: Каждое ошибочное действие может изменить исход.

Экс-владелец своей команды Джанкарло Минарди подытожил Гран-при Катара…