Marko niega que Red Bull haya forzado la salida mientras surgen más detalles.
El Dr. Helmut Marko insiste en que su salida de Red Bull fue voluntaria, rechazando los informes de que fue despedido tras 20 años en la empresa.
Hablando con RTL, el de 82 años dijo: «No, de ninguna manera se me presionó para irme.» Explicó que la final de Abu Dabi fue el momento en que decidió apartarse: «Ese fue el punto en el que me dije a mí mismo: este es el momento adecuado para parar.»
Marko dijo que se reunió con el consejero delegado de Red Bull, Oliver Mintzlaff, en Dubái el lunes.
«Expresé mi deseo. Tras cierta discusión, lo aceptó. Intentó persuadirme, pero vio que yo era consistente», señaló.
Marko confirmó que se retirará por completo del trabajo diario, pero podría asistir a "una o dos" carreras como "espectador neutral".
Al canal ORF, Marko añadió: «No hablé de esto con nadie. Le dije a Mintzlaff mi deseo antes de la cena. Se había hablado de una solución parcial, pero dije: "Si lo vamos a hacer, lo vamos a hacer por completo".»
Dijo que el propietario mayoritario de Red Bull, Chalerm Yoovidhya, fue incorporado a las conversaciones y describió el resultado como "amistoso".
Marko informó a Max Verstappen a la mañana siguiente. «Hubo cierta melancolía. Fue la relación más estrecha que he tenido jamás con un piloto. Casi nunca discrepamos.»
Hablando con Krone, Marko dijo que cualquiera de los resultados del título habría marcado un final apropiado. «Si hubiéramos ganado el título, habría sido un buen momento para retirarme. El hecho de que no saliera bien fue un argumento igualmente válido para mí.»
Sobre el recién coronado campeón Lando Norris, Marko concluyó: «No cometió errores; tuvo una segunda mitad de la temporada tan buena como la nuestra. No hay nada que criticar.»
Bild informa que Red Bull pagará a Marko su salario íntegro de 2026 —alrededor de 10 millones de euros— como indemnización por despido.
El columnista de Bild, Michel Milewski, advirtió que la pérdida de figuras de alto perfil como Marko y Christian Horner corre el riesgo de dejar un "vacío de carácter" en la Fórmula 1, señalando que solo Toto Wolff sigue siendo una personalidad importante en el muro de boxes en medio de un nuevo mar de jefes ingenieros.
Red Bull
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