Ferrari fijó para el 23 de enero la prueba de rodaje de su coche de 2026.

      El coche de 2026 será el primero supervisado por completo por Loic Serra

      Ferrari desvelará y hará rodar brevemente su coche de Fórmula 1 de 2026 el 23 de enero en Fiorano, con el jefe del equipo Fred Vasseur advirtiendo que la próxima temporada representa un salto hacia lo desconocido aún mayor que el inicio de la era híbrida.

      Hablando en la tradicional comida de Navidad de Ferrari, a la que asistieron el consejero delegado Benedetto Vigna, Piero Ferrari y el personal técnico sénior, Vasseur confirmó que la Scuderia revelará el nuevo coche en línea antes de una breve prueba de rodaje de "quizás solo 15 kilómetros".

      "Lo que los aficionados puedan ver desde el paso elevado de la Via Giardini no será un prototipo, sino una 'versión A' del coche rojo, que ensamblaremos quizás el día anterior", dijo Vasseur a La Repubblica. "¿El nombre? Lo revelaremos entonces."

      Vasseur subrayó que incluso las primeras salidas en la prueba de grupo de Barcelona estarán dedicadas más al kilometraje que a la velocidad.

      "Usaremos España principalmente para acumular kilómetros en lugar de centrarnos en el rendimiento", dijo, señalando que Ferrari está efectivamente empezando desde cero bajo las normas radicalmente nuevas.

      El coche de 2026 será el primero supervisado por completo por el director técnico Loic Serra, que llegó desde Mercedes después de que el diseño de 2025 estuviera en gran parte completado. "Es responsabilidad de todos, pero yo soy el responsable", dijo Serra, según La Gazzetta dello Sport.

      "El coche es una sinfonía, no la suma de sus partes. En Bahréin veremos coches muy diferentes, y las decisiones de los equipos podrían cambiar 180 grados."

      Vasseur también destacó la presión estratégica del límite de costes para la nueva era de reglas. "Si un equipo introduce cuatro o cinco actualizaciones en las primeras carreras, o tiene que enviar un nuevo fondo plano a Japón o China, queman la mitad del presupuesto de desarrollo de inmediato", explicó.

      "Quien vaya por delante en Melbourne no tendrá necesariamente el coche ganador del año."

      Mucha atención en la comida también se centró en la difícil primera temporada de Lewis Hamilton con el rojo. Vasseur admitió que Ferrari subestimó la magnitud del ajuste. "Incluso en los momentos más duros, Hamilton siempre ha intentado encontrar soluciones hablando con el equipo y los ingenieros", dijo. "Subestimamos el impacto de un cambio tan grande para él.

      "No es solo la cultura o la comida, es cada procedimiento."

      El tetracampeón mundial Max Verstappen suscribió esa valoración en declaraciones a Viaplay. "No ha sido una buena temporada para él en Ferrari", dijo.

      "Se nota en todo, incluso en las radios a bordo", dijo Verstappen. "Honestamente, me parte el corazón. No es agradable verlo así. Él no se rinde, así que seguramente estará ahí, pero no es agradable de ver."

      El propio Hamilton sigue centrado en el reinicio que se avecina. Reflexionando sobre cambios normativos pasados, dijo: "Todo es nuevo. No hay punto de referencia. Podemos simular todo lo que queramos, pero la verdad solo sale en la pista.

      "Rezo para que los coches del año que viene se sientan mejor."

      Vasseur coincide en que la magnitud del cambio deja a todos con dudas. "La filosofía completa del coche será completamente distinta a la de antes", dijo. "Nada seguirá igual. Ciertamente tendremos otros problemas, pero ese es el desafío de 2026."

      Ferrari