Ferrari назначила шейкдаун на 23 января для болида 2026 года

      Машина 2026 года станет первой, полностью курируемой Лоиком Серра

      Ferrari представит и ненадолго выедет своим болидом Формулы‑1 2026 года 23 января на треке Фиорано, при этом руководитель команды Фред Вассёр предупредил, что следующий сезон — это прыжок в неизвестность, даже более серьёзный, чем начало гибридной эры.

      Выступая на традиционном рождественском обеде Ferrari, в котором участвовали генеральный директор Бенедетто Винья, Пьеро Феррари и старшие технические сотрудники, Вассёр подтвердил, что Скудерия обнародует новый болид в интернете, а затем проведёт короткий «прогрев» — «возможно всего 15 километров».

      «То, что болельщики могут увидеть с надземного перехода на Виа Джардини, не будет прототипом, а ’версия А’ красной машины, которую мы, возможно, соберём накануне», — сказал Вассёр в интервью La Repubblica. «Имя? Мы назовём его тогда».

      Вассёр подчеркнул, что даже ранние заезды на групповом тесте в Барселоне будут посвящены набору километража, а не скорости.

      «В Испании мы прежде всего будем накапливать километры, а не гнаться за производительностью», — отметил он, добавив, что Ferrari фактически начинает с нуля в условиях радикально новых регламентов.

      Машина 2026 года будет первой, которой полностью руководит технический директор Лоик Серра, пришедший из Mercedes после того, как дизайн 2025 года был в значительной степени завершён. «Это ответственность всех, но я тот, кто отвечает», — сказал Серра газете La Gazzetta dello Sport.

      «Болид — это концерт, а не сумма частей. В Бахрейне мы увидим очень разные машины, и решения команд там могут затем измениться на 180 градусов».

      Вассёр также отметил стратегическое давление из‑за лимита затрат в новую эру правил. «Если команда вводит четыре или пять обновлений в первых гонках или вынуждена отправить новое днище в Японию или Китай, она тут же сжигает половину бюджета на разработку», — объяснил он.

      «Тот, кто будет впереди в Мельбурне, не обязательно окажется обладателем победной машины сезона».

      Много внимания на обеде также было уделено тяжёлому первому сезону Льюиса Хэмилтона в красной команде. Вассёр признал, что Ferrari недооценила масштаб адаптации. «Даже в самые трудные моменты Хэмилтон всегда пытался найти решения, разговаривая с командой и инженерами, — сказал он. — Мы недооценили влияние такого огромного изменения для него.

      «Это не только культура или еда, это каждая процедура».

      Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен в комментариях Viaplay высказался в том же духе. «Для него сезон в Ferrari прошёл неудачно, — сказал он. — Это видно во всём, даже по бортовым радиосвязям. Честно говоря, мне больно это видеть. Неприятно смотреть на такое. Он не сдаётся, так что он, безусловно, будет в деле, но это неприятно видеть».

      Сам Хэмилтон остаётся сосредоточенным на перезагрузке. Рефлексируя о прошлых сменах регламента, он сказал: «Всё новое. Нет точек отсчёта. Мы можем симулировать сколько угодно, но правда раскрывается только на трассе.

      «Я молюсь, чтобы машины следующего года ощущались лучше».

      Вассёр согласен, что масштаб изменений оставляет всех в ожидании. «Вся философия болида будет полностью отличаться от прежней, — сказал он. — Ничего не останется прежним. У нас, безусловно, появятся другие проблемы — но в этом и заключается вызов 2026 года».

      Ferrari