Verstappen prueba un GT3 mientras Portugal asegura el regreso de la F1
Dos Mercedes-AMG GT3 con libreas de Red Bull
Max Verstappen no ha perdido tiempo en cambiar de marcha tras la temporada 2025 de Fórmula 1 y se dirigió a Portugal para una nueva aventura en el automovilismo. Poco más de una semana después del final en Abu Dabi, el cuatro veces campeón del mundo probó por primera vez un Mercedes-AMG GT3 en Estoril. El coche fue gestionado por 2 Seas Motorsport, que ya opera el programa GT de Verstappen.com Racing y mantiene fuertes vínculos con la maquinaria de Mercedes-AMG.
La prueba ha alimentado los rumores en el paddock de que Verstappen.com Racing se está preparando para cambiar de Ferrari a equipo Mercedes-AMG GT3 en el GT World Challenge Europe, con la posibilidad de ascender a la categoría Pro. Dos Mercedes-AMG GT3 con libreas de Red Bull, con los números 33 y 333, fueron vistos en pista, mientras que Verstappen también registró vueltas comparativas con el Ferrari 296 GT3 con el que logró la victoria en la Nürburgring Endurance Series a principios de este año.
El piloto de fábrica de Mercedes-AMG, Jules Gounon, ayudó durante las pruebas en Estoril, intensificando aún más las especulaciones sobre una participación en Pro con apoyo total de fábrica. Verstappen ha declarado repetidamente que correr las 24 Horas de Nürburgring sigue siendo un objetivo importante, aunque su debut en la clásica del Eifel podría retrasarse hasta 2027 mientras se concentra en las nuevas regulaciones de la Fórmula 1 en 2026.
Portugal, por su parte, ha conseguido un regreso mucho más oficial al calendario de la F1. La Fórmula 1 confirmó un acuerdo de dos años que hará que Portimão acoja Grandes Premios en 2027 y 2028, presumiblemente gracias al nuevo modelo flexible de sedes rotativas del deporte, empleado con Spa.
“El interés y la demanda por albergar un Gran Premio de Fórmula 1 es mayor que nunca”, dijo el director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, y añadió que el trazado de Portimão “ofrece emoción en pista desde la primera curva hasta la bandera a cuadros”.
Por último, los organizadores del nuevo circuito de Madrid también intentaron calmar las dudas persistentes sobre su preparación para 2026. Un comunicado de Madring confirmó que la construcción se ha acelerado, con el inicio de las obras en el edificio de boxes en IFEMA y las primeras capas de asfalto ya colocadas alrededor del trazado.
“Madring está tomando forma de cara a 2026”, dijeron los organizadores.
Red Bull
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