Elbon cree que la F1 se parecerá en cierto modo a la Fórmula E

      La magnitud de los cambios a los que los equipos de Fórmula 1 se están preparando intensamente para 2026 es muy grande, y por ahora es difícil evaluar la relación de fuerzas incluso de forma aproximada. Y a los pilotos les tocará dominar coches nuevos, que también difieren bastante de la técnica de la generación anterior, lo que, por supuesto, influirá en el carácter de la lucha en la pista.

      «Creo que esto será distinto de todo lo que hemos hecho antes —opina Alex Albon—. La tarea de los pilotos es adaptarse a ello, pero todo requiere tiempo. Por ejemplo, no creo que este parón invernal vaya a ser tan tranquilo como en años anteriores, cuando en su mayoría nos centramos en la preparación física.

      Ahora tendremos que trabajar mucho más en el simulador, porque es necesario entender de verdad cómo funciona todo, probar distintos estilos de pilotaje y decidir cuál de ellos se adapta mejor».

      Según el piloto de Williams, lo más difícil será encontrar el enfoque óptimo para trabajar con la nueva y más potente parte híbrida de la unidad de potencia y aprender a gestionar de forma racional la energía eléctrica:

      «Aún es pronto para sacar conclusiones, pero parece que se puede poner como ejemplo la Fórmula E, como una versión más extrema de aquello a lo que tenemos que dedicarnos ahora. Allí se ve bien cómo los pilotos usan la energía de manera diferente durante las clasificaciones y las carreras para lograr los mejores resultados posibles. En la Fórmula 1 esto no llegará a formas tan extremas, pero tendrán éxito los pilotos que sean capaces de comprender correctamente los nuevos requisitos y aplicar eficazmente sus conclusiones en la práctica. Además, en Williams hemos creado un grupo de trabajo específico que se ocupa de todas estas cuestiones».