Zhou: Me parece que en Cadillac ya conozco a todos.

      Guanyu Zhou, como se podía prever, permanece en el paddock, pero ahora como piloto reserva de Cadillac F1, algo que se supo ayer. Al piloto chino le tocará colaborar con Valtteri Bottas, excompañero en Sauber, Sergio Pérez y Colton Herta, que anteriormente competía en IndyCar.

      En 2025 Zhou desempeñó ese mismo papel en Ferrari, pero Cadillac es un equipo nuevo que está al comienzo de su trayectoria, por lo que ahora las tareas serán distintas. Y la experiencia que Guanyu obtuvo en la Fórmula 1 durante las cuatro temporadas anteriores será de gran utilidad.

      «Lo principal es que este nuevo proyecto realmente me entusiasma —dijo Zhou en una entrevista con la web oficial del campeonato—. Además, conozco a Graham Lawdon, a Valtteri, así como a muchos ingenieros que trabajan en Cadillac F1, y durante este año he observado cómo se ha ido formando el equipo. Me parece que tiene un gran futuro…

      El equipo se ha marcado un objetivo y tratará de alcanzarlo con el tiempo: buscará ser el mejor en la mitad del pelotón y luego intentará ascender aún más. Eso es lo que me atrae.

      Por otra parte, creo que el año pasado el equipo vio de lo que soy capaz, qué papel desempeñé en Ferrari, y pienso que nuestra colaboración será mutuamente beneficiosa.

      Aunque el año pasado Valtteri y yo estuvimos en equipos diferentes, hablamos mucho, así que se puede decir que todas mis temporadas anteriores en la F1 las pasé junto a él. Al mismo tiempo siempre he colaborado con Graham (Lawdon — manager de Zhou), por eso confío en este proyecto. No he trabajado antes con Sergio, pero sé que es un gran piloto…

      Cadillac es un equipo nuevo, y será la primera vez que colabore en un proyecto así —no tenía una experiencia similar. Tengo muchas ganas de viajar a la base estadounidense en Charlotte, donde trabajaré en el simulador, así como de visitar la base británica en Silverstone, donde trabajan todos los ingenieros.

      Desde 2022 he pilotado solo coches con motores Ferrari y realmente me he acostumbrado a ellos, y además la pasada temporada probé nuevas soluciones técnicas de Ferrari, incluyendo que ya probé sus motores de 2026, por lo que ahora toda esa experiencia me será útil.

      En mi opinión, para tener éxito esta temporada no es tan importante empezar bien el campeonato; es más importante llevar a cabo con la máxima eficacia las investigaciones en el túnel de viento a lo largo de toda la temporada. Me estoy preparando precisamente para eso, y no siento que tenga que adaptarme a todo, porque conozco este motor, ya he trabajado con estas personas —tengo la sensación de que en nuestro equipo ya conozco a todo el mundo».