Primera toma de contacto con la unidad de potencia Audi F1
Hoy en Audi informaron sobre el exitoso arranque del motor, creado por fabricantes de motores alemanes para el equipo oficial de Fórmula 1 e instalado por primera vez en el chasis del coche de 2026.
Pero la compañía no se limitó a los comentarios de los representantes de la dirección, que con razón consideran este acontecimiento emblemático, y empezó a dar a la prensa y a los aficionados un conocimiento más detallado de sus logros.
Al comunicado oficial dedicado al primer arranque del motor se acompaña una imagen conceptual del coche de 2026, creada mediante gráficos por ordenador, y se presentan los principales parámetros técnicos de la unidad de potencia.
A continuación publicamos la traducción de la información que acompaña a esa imagen, aunque, por supuesto, esos datos son de carácter muy general.
Unidad de potencia para Fórmula 1
Potencia del sistema: aproximadamente 750 kW
Hecho en Alemania
Diseñado y fabricado en Neuburg an der Donau
1.
Motor de combustión interna
Motor turbo con una cilindrada de 1,6 litros, potencia de aproximadamente 400 kW
Combustible ecológicamente sostenible, flujo de energía del combustible: 3000 MJ/h
2.
Sistema de recuperación de energía
Almacenamiento de energía (ES)
Unidad de control electrónico (CU-K)
Motor-generador (MGU-K), potencia máxima 350 kW, encargado de la recuperación de la energía cinética durante las frenadas
3.
Caja de cambios
De 8 velocidades, transmite el par de forma continua durante los cambios de marcha.
A juzgar por lo detallado que el gabinete de prensa de Audi F1 ha decidido ser al dar a conocer los logros del equipo ya en esta fase preparatoria, cabe suponer que a lo largo de la temporada el flujo informativo será tan ininterrumpido como la transmisión del par motor de la unidad de potencia a las ruedas motrices.
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