Blick: En Audi reina el caos

      Los rumores sobre la búsqueda de un especialista en Aston Martin que pudiera reemplazar a Adrian Newey como jefe del equipo surgieron hace apenas tres días. Prácticamente de inmediato, en este contexto, se mencionó el nombre de Jonathan Wheatley, quien la semana pasada en Shanghái dijo que sentía "un orgullo por lo que hemos logrado en los 11 meses que llevo en Audi F1".

      Pero hoy se ha hecho pública su salida del equipo de fábrica del fabricante alemán de automóviles, creado sobre la base de Sauber. No es sorprendente que en Suiza esta noticia haya sido recibida de manera especialmente dolorosa.

      Aquí hay algunos extractos del texto que acaba de aparecer en las páginas del tabloide suizo Blick, y uno de los párrafos lleva el subtítulo "En Audi reina el caos":

      "Se repite la vieja historia: los contratos en Fórmula 1 a menudo no valen el papel en el que están escritos. ¿Qué es la 'lealtad'? En este circo apenas lo saben... En resumen, los intereses egoístas siempre son la prioridad. Y Wheatley ahora también tendrá que vivir con esa acusación...

      Desde hace tiempo se sabía que dentro de la empresa había desacuerdos entre Binotto y Wheatley sobre los límites de sus poderes. Sin embargo, todo esto sucedía entre bastidores, y públicamente en Audi negaban que hubiera una lucha por el poder en el equipo...

      Desde el principio, estaba claro que el nombramiento de Adrian Newey como jefe del equipo fue un error. A este genio de la aerodinámica, que a menudo no podía encontrar el camino a su hotel sin ayuda externa, solo le quedaba una opción: encontrar un sucesor adecuado.

      Finalmente, esa persona ha sido encontrada. En su defensa, Wheatley solo puede decir que no le gusta vivir a orillas del lago Zug, aunque siempre aseguró que le gustaba estar allí. Por lo tanto, junto a su familia regresa a la isla de Gran Bretaña, donde se encuentra la base de Aston Martin en Silverstone, a solo 20 km de Milton Keynes, donde trabajó anteriormente...

      Y en Audi nuevamente comienzan la búsqueda de un especialista que se ajuste al rol de jefe del equipo. Andreas Seidl fue despedido de Sauber hace más de dos años, y antes de eso tuvo que dejar McLaren. Independientemente de cómo se desarrollen los acontecimientos, Audi primero tendrá que superar las consecuencias de todo lo que está sucediendo ahora, y esta situación retrasará al equipo.

      Gernot Döllner, el director de la empresa alemana, ya no puede permitirse cometer errores en cuestiones de nombramientos. Por cierto, aquí hay otro dato curioso: en los últimos tres meses ya han cambiado tres jefes de prensa en Audi..."