FIA lista para acelerar las reglas de 'recuperación' de motores

      Un retraso habría favorecido a Mercedes

      El organismo rector de la Fórmula 1 está a punto de acelerar los planes para ayudar a los fabricantes de motores en dificultades a cerrar la brecha con el dominante Mercedes. Según motorsport-magazin.com, la FIA propondrá adelantar la primera evaluación bajo el nuevo sistema ADUO (Oportunidad Adicional de Desarrollo y Mejora), en parte debido a la cancelación de los grandes premios de Bahréin y Arabia Saudita. Según el calendario original, la primera comparación de rendimiento entre los proveedores de motores debía realizarse después de seis carreras, un hito que ahora se ha pospuesto hasta Mónaco a principios de junio tras la cancelación de los eventos de abril. Ese retraso habría favorecido a Mercedes, cuya unidad de potencia actualmente lidera el campo. La propuesta de la FIA restauraría efectivamente la línea de tiempo original al activar la primera revisión de ADUO antes en la temporada, potencialmente después de Miami. Se espera que el movimiento gane un amplio apoyo, siendo Mercedes probablemente el único fabricante en oposición. Según las reglas de ADUO, a los fabricantes que estén por detrás del estándar en más del 2 por ciento se les otorgan libertades de desarrollo adicionales, con más concesiones disponibles en déficits de rendimiento mayores. El jefe de Ferrari, Frederic Vasseur, reconoció la posible importancia del sistema. "Esta será una oportunidad para cerrar la brecha", dijo. "Pero el rendimiento no solo depende del motor. La gestión de energía, el chasis, los neumáticos, todo cuenta." El impulso para acelerar el mecanismo llega en medio de la creciente presión sobre las regulaciones de 2026, con críticas generalizadas al nuevo concepto de unidad de potencia, preocupaciones sobre la fiabilidad en toda la parrilla y un claro desequilibrio competitivo entre los fabricantes. Algunos observadores creen que el deporte corre el riesgo de repetir el tipo de dominio unilateral visto al inicio de la era híbrida en 2014 si no se realizan ajustes. "Ciertamente hay una situación ahora donde los buenos equipos lucharán por mantener el status quo, y los otros lucharán por cambiar las cosas", dijo el ex piloto de Fórmula 1 Felipe Massa al Diario Sport. "Si no modifican las regulaciones, podría ser similar." Incluso sugirió que los rumores en el paddock de que Mercedes todavía está ocultando su verdadero rendimiento, incluso después de que la temporada ha comenzado, podrían ser ciertos. "Quizás Mercedes todavía tiene un 'botón mágico'", sonrió Massa.