ФИА готова ускорить правила «догоняющего» двигателя

ФИА готова ускорить правила «догоняющего» двигателя

      Задержка пошла бы на пользу Mercedes

      Орган governing body Формулы 1 готовится ускорить планы по помощи struggling engine manufacturers сократить разрыв с доминирующей Mercedes. Согласно информации motorsport-magazin.com, FIA предложит перенести первую оценку в рамках новой системы ADUO (Дополнительная возможность разработки и обновления), отчасти из-за отмены Гран-при Бахрейна и Саудовской Аравии. Согласно первоначальному графику, первое сравнение производительности между поставщиками двигателей должно было состояться после шести гонок - этот этап теперь перенесен на Монако в начале июня после отмены апрельских событий. Эта задержка пошла бы на пользу Mercedes, чье силовое устройство в настоящее время лидирует в гонке. Предложение FIA фактически восстановит первоначальный график, инициировав первый обзор ADUO раньше в сезоне, возможно, после Майами. Ожидается, что этот шаг получит широкую поддержку, при этом Mercedes, вероятно, будет единственным производителем, который будет против. Согласно правилам ADUO, производителям, отстающим от эталона более чем на 2 процента, предоставляются дополнительные свободы в разработке, с дальнейшими уступками при больших недостатках в производительности. Глава Ferrari Фредерик Вассер признал потенциальную значимость системы. "Это будет возможность сократить разрыв," сказал он. "Но производительность зависит не только от двигателя. Управление энергией, шасси, шины - все имеет значение." Порыв к ускорению механизма происходит на фоне растущего давления на регламенты 2026 года, с широкой критикой новой концепции силового агрегата, проблемами надежности по всему полю и явным конкурентным дисбалансом между производителями. Некоторые наблюдатели считают, что спорт рискует повторить одностороннее доминирование, наблюдаемое в начале гибридной эры в 2014 году, если не будут внесены изменения. "Сейчас определенно существует ситуация, когда хорошие команды будут бороться за сохранение статус-кво, а другие будут бороться за изменения," сказал бывший гонщик Формулы 1 Фелипе Масса в интервью Diario Sport. "Если они не изменят регламенты, это может быть похоже." Он даже предположил, что слухи в паддоке о том, что Mercedes все еще скрывает свою истинную мощность, даже после начала сезона, могут быть правдой. "Может быть, у Mercedes все еще есть 'волшебная кнопка'," улыбнулся Масса.

ФИА готова ускорить правила «догоняющего» двигателя

Другие статьи

Де ла Роса: Алонсо не уверен, является ли это его последним годом. Де ла Роса: Алонсо не уверен, является ли это его последним годом. Люди из ближайшего окружения Фернандо Алонсо не имеют информации о его дальнейших планах и воздерживаются от каких-либо прогнозов. Хьюз: Ньюи требуется человек, который не станет вмешиваться в его работу. Хьюз: Ньюи требуется человек, который не станет вмешиваться в его работу. Независимо от того, насколько правдоподобны слухи о потенциальном переходе Джонатана Уитли в Aston Martin, интерес к этому вопросу велик, и гоночная пресса активно его обсуждает... Хьюз: Ньюи требуется тот, кто не станет вмешиваться в его работу. Хьюз: Ньюи требуется тот, кто не станет вмешиваться в его работу. Независимо от того, насколько правдивы слухи о вероятном переходе Джонатана Уитли в Aston Martin, интерес к этому вопросу велик, и гоночные издания активно обсуждают его. Гюнтер Штайнер: Вольфф увлечен саморекламой. Гюнтер Штайнер: Вольфф увлечен саморекламой. Гюнтер Штайнер осудил главу команды Mercedes Тото Вольффа за «саморекламу» после первой победы Кими Антонелли в Формуле 1 на Гран-при Китая. У Джонатана Уитли возникла напряжённость с Маттиа Бинотто. У Джонатана Уитли возникла напряжённость с Маттиа Бинотто. Имя Джонатана Уитли в последние дни постоянно упоминается в гоночной прессе. Глава команды Audi рассматривается как один из основных кандидатов на замену Эдриана Ньюи на посту руководителя Aston Martin, хотя британская команда это опровергает. Гюнтер Штайнер: Вольфф поглощён саморекламой. Гюнтер Штайнер: Вольфф поглощён саморекламой. Гюнтер Штайнер подверг критике главу команды Mercedes Тото Вольффа за «саморекламу» после первой победы Кими Антонелли в Формуле 1 на Гран-при Китая.

ФИА готова ускорить правила «догоняющего» двигателя

Формула 1 | Руководящий орган Формулы 1 готов ускорить планы по помощи struggling производителям двигателей в сокращении разрыва с доминирующей Mercedes. Согласно (…)