Лоран Мекис: На этапе в Японии мы сможем улучшить наши показатели.

Лоран Мекис: На этапе в Японии мы сможем улучшить наши показатели.

      Лоран Мекис уверен, что, несмотря на все трудности, с которыми столкнулась команда Red Bull Racing в Китае, к японскому этапу чемпионата они смогут достичь определённых улучшений.

      В спринте ни один из гонщиков Red Bull не смог заработать очки, а в воскресной гонке Макс Ферстаппен проехал всего 45 кругов, после чего вынужден был сойти с дистанции из-за технических проблем с силовой установкой. Тем не менее, Айзеку Хаджару удалось финишировать 8-м. Комментируя итоги уик-энда, руководитель Red Bull Racing отметил, что две недели между этапами в Шанхае и Сузуке должны быть достаточными для прогресса.

      «Если у вас с самого начала уик-энда возникают сложности со спринтом, это худший из возможных сценариев, так как остается очень мало времени, чтобы решить проблемы и восстановить позиции, – рассказал Мекис. – Мы понимали, что просто участие в гонке в Мельбурне с нашими собственными силовыми установками – это уже достижение, но было бы наивно рассчитывать на отсутствие проблем с их надежностью.

      Что касается Макса, нам пришлось остановить гонку из-за неполадок в системе охлаждения. Но это не единственная проблема; мы заметно отстаем в эффективности машины. Тем не менее, за последние несколько недель мы многому научились и ожидаю, что на следующем этапе в Японии команда сможет улучшиться.

      После того как две гонки в апреле, к сожалению, были отменены, что было неизбежным, у нас появится возможность немного передохнуть. При этом мы будем активно работать на базе в Милтон-Кинсе, как всегда.

      Я абсолютно уверен, что благодаря усилиям наших талантливых инженеров мы преодолеем все трудности и добьемся улучшений... Конечно, наверстать секунду отставания будет непросто, так как соперники также будут двигаться вперед, но никто не сдается, и мы продолжаем бороться».

Другие статьи

У Джонатана Уитли возникла напряжённость с Маттиа Бинотто. У Джонатана Уитли возникла напряжённость с Маттиа Бинотто. Имя Джонатана Уитли в последние дни постоянно упоминается в гоночной прессе. Глава команды Audi рассматривается как один из основных кандидатов на замену Эдриана Ньюи на посту руководителя Aston Martin, хотя британская команда это опровергает. Гюнтер Штайнер: Вольфф увлечен саморекламой. Гюнтер Штайнер: Вольфф увлечен саморекламой. Гюнтер Штайнер осудил главу команды Mercedes Тото Вольффа за «саморекламу» после первой победы Кими Антонелли в Формуле 1 на Гран-при Китая. Хьюз: Ньюи требуется тот, кто не станет вмешиваться в его работу. Хьюз: Ньюи требуется тот, кто не станет вмешиваться в его работу. Независимо от того, насколько правдивы слухи о вероятном переходе Джонатана Уитли в Aston Martin, интерес к этому вопросу велик, и гоночные издания активно обсуждают его. Хьюз: Ньюи требуется человек, который не станет вмешиваться в его работу. Хьюз: Ньюи требуется человек, который не станет вмешиваться в его работу. Независимо от того, насколько правдоподобны слухи о потенциальном переходе Джонатана Уитли в Aston Martin, интерес к этому вопросу велик, и гоночная пресса активно его обсуждает... Экклстоун сомневается в слухах о Уитли и Aston Martin. Экклстоун сомневается в слухах о Уитли и Aston Martin. Берни Экклстоун сомневается в слухах о том, что Джонатан Уитли, ныне руководитель Audi F1 Team, может в будущем возглавить команду Aston Martin. Гюнтер Штайнер: Вольфф поглощён саморекламой. Гюнтер Штайнер: Вольфф поглощён саморекламой. Гюнтер Штайнер подверг критике главу команды Mercedes Тото Вольффа за «саморекламу» после первой победы Кими Антонелли в Формуле 1 на Гран-при Китая.

Лоран Мекис: На этапе в Японии мы сможем улучшить наши показатели.

Лоран Мекис уверен, что, несмотря на трудности, с которыми Red Bull столкнулась в Китае, к японскому этапу команда сможет добиться некоторых улучшений...