Volvo solía publicitar la fiabilidad. Ahora está clasificado casi al final.

      David Shepherd/Volvo

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      Si la seguridad es lo primero que te viene a la mente cuando piensas en Volvo, la fiabilidad es un segundo muy cercano. En los anuncios, el fabricante de automóviles solía alardear de la naturaleza indestructible de sus coches tan a menudo como de las innovaciones en seguridad. Pero en los rankings de referencia de J.D. Power, Volvo ha caído casi al fondo.

      En el Estudio de Fiabilidad de Vehículos 2026 de J.D. Power, que mide la fiabilidad de los coches y camiones nuevos por el número de problemas reportados por los propietarios por cada 100 vehículos, Volvo fue clasificado penúltimo. Los propietarios encuestados reportaron 296 problemas por cada 100 vehículos, justo por delante de Volkswagen (301), pero detrás de los eternos niños problemáticos Jeep (267) y Land Rover (274). El promedio entre todas las marcas fue de 204 problemas por cada 100 vehículos.

      J.D. Power

      Volvo fue clasificado por delante de todas esas marcas en el estudio de 2025, aunque todavía lejos de la cima. El año pasado, los propietarios de Volvo reportaron 242 problemas por cada 100 vehículos, colocando al fabricante sueco en el puesto 23 entre 31 marcas clasificadas, y peor que el promedio de la industria de 202 problemas por cada 100 vehículos.

      La caída para 2026 se alinea con las tendencias generales de la industria destacadas por J.D. Power. Los analistas notaron un alto nivel de frustración con las actualizaciones de software por aire (OTA), y encontraron que los vehículos con trenes motrices híbridos enchufables y totalmente eléctricos tenían más problemas reportados que aquellos con trenes motrices híbridos y convencionales de gasolina. Volvo ha tenido dificultades para ofrecer software fiable en los últimos años, mientras llena su gama con híbridos enchufables y vehículos eléctricos.

      Volvo

      Los coches nuevos son más complicados que nunca, lo que puede tener un impacto negativo en la fiabilidad a largo plazo. Pero los clientes leales tienen razones para estar decepcionados con el pobre rendimiento de Volvo. Como señaló un cartel en el foro de Reddit r/Volvo, los anuncios del fabricante solían presentar eslóganes como "invierte en bienes duraderos" y "conduce tu Volvo como si lo odiaras".

      Sin embargo, al igual que las prestigiosas marcas alemanas, Volvo ha cambiado de enfatizar la fiabilidad y la ingeniería a enfatizar la tecnología y el diseño como justificación para las primas de precio. Los Volvos ya no son "bienes duraderos"; son bienes de lujo. Además, Volvo ha cometido algunos errores recientemente, embarcándose en una cruzada de características de software que salió mal, y dando un paso hacia el mercado de gama baja con el EX30 que fue deshecho por cambios en la política. Ahora está tratando de revertir todo eso con sus vehículos eléctricos de próxima generación.