Un Buick GNX fusionado con un El Camino para crear esta obra maestra de 470 HP

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      Si ganara la lotería, no se lo diría a nadie. Pero habría señales. Una se vería exactamente como este Chevy El Camino de 1984 convertido en un Buick GNX ute. Cada parte de él es simplemente... Vaya. Es perfecto. Solo quedan tres días para conseguirlo en Cars & Bids, así que uno de nosotros mejor actúe rápido.

      El constructor pasó por muchos problemas para hacerlo parecer un trabajo de fábrica, desde los arcos de rueda ensanchados y la carrocería copia-pega hasta la tapicería interior con ese estelar logo amarillo y rojo de Buick en los reposacabezas. Mirando solo la parte delantera, no sé si alguien podría decir que esto no es un verdadero GNX. La cowl del capó, las salidas de aire en los guardabarros—todo está ahí.

      Incluso encontrarás un V6 Buick de 4.1 litros con un gran turbocompresor en lugar del viejo V8 de 5.0 litros. Un turbocompresor Precision ayuda a alcanzar 470 caballos de fuerza y 429 lb-ft de torque, cifras que están respaldadas por una hoja de dinamómetro proporcionada. Toda esa potencia viaja a través de una transmisión automática de cuatro velocidades THM200-R4 a las ruedas traseras para lo que seguramente serán algunos derrapes humeantes. El eje trasero es un verdadero Buick GNX de 10 tornillos con una relación de 3.73 y Positrac.

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      Alrededor de la camioneta, te reciben las luces traseras ahumadas—no es una modificación que me guste normalmente, pero aquí, funciona. La única ruptura en el tema negro es el borde exterior de las ruedas de malla de 18 pulgadas y las luces de marcador ámbar al frente.

      Echa un vistazo por dentro y verás más cosas de GNX, como un volante con la marca Buick e incluso una placa “GNX 487” en el tablero. Me encantan las construcciones OEM+ que reimaginan lo que un fabricante podría haber hecho—o, en este caso, debería haber hecho. A menudo es mucho más difícil de lo que imaginas, y con todos los pequeños detalles en este G-Body, apuesto a que hay más aquí de lo que un ojo no entrenado podría detectar.

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      Los coilovers y una suspensión trasera de cuatro enlaces deberían ayudar a que se comporte como un verdadero super ute, y los discos de freno perforados y ranurados asegurarán que se detenga como uno también.

      El GNX El Camino se encuentra actualmente en Charlotte, Carolina del Norte, en RK Motors. Alguien ha pujado hasta $41,500 en el momento de la publicación, aunque imagino que esa cifra aumentará entre ahora y cuando caiga el martillo. Es difícil saber por cuánto se venderá este vehículo, pero en última instancia, vale lo que alguien esté dispuesto a pagar.

      Pagaría bastante dinero por él... si tuviera bastante dinero para gastar.

      ¿Tienes un consejo o pregunta para el autor? Contáctalo directamente: caleb@thedrive.com