Hadjar: Nuestro coche es el cuarto o quinto más rápido.
El jueves en el paddock de Suzuka, el piloto de Red Bull Racing, Isaac Hajar, habló sobre los problemas con el coche RB22 y sobre los plazos aproximados en los que el equipo podrá resolverlos.
Pregunta: Isaac, ¿te sorprende lo bien que has competido en las dos primeras etapas de la temporada? Red Bull no ha tenido un piloto tan bueno como compañero de Max Verstappen desde hace tiempo.
Isaac Hajar: Solo he corrido dos carreras, así que veremos cómo se desarrolla todo. No lo sé, pero tengo un desafío serio por delante, sin embargo, me siento en el equipo como en casa. Todo va bien, pero es obvio que Max da lo mejor de sí en cada vuelta, y es muy rápido. Estoy tratando de mantenerme a su nivel.
Pregunta: Todos estamos tratando de entender en qué nivel se encuentra Red Bull ahora. ¿Es tu coche el tercero más rápido?
Isaac Hajar: Más bien el cuarto o quinto.
Pregunta: Pero te clasificaste tercero en Australia, ¿verdad?
Isaac Hajar: Sí, pero eso fue en Australia. En las carreras, en ambas ocasiones, estuvimos muy atrás.
Pregunta: ¿Cuánto tiempo te llevará resolver los problemas con el coche?
Isaac Hajar: No lo sé. Un par de meses, un año. Quién sabe. Veremos.
Pregunta: ¿El problema del coche es que se comporta de manera inestable de curva a curva? ¿También hay problemas con el peso excesivo del chasis?
Isaac Hajar: Sí, hay varios problemas. Nuestro coche no es el más ligero, eso es seguro. Pero no diría que es difícil de manejar. En primer lugar, el RB22 simplemente es lento. Y es completamente cierto que en Shanghái se comportó de manera menos estable que en Melbourne.
En Melbourne estaba más satisfecho con el comportamiento del coche. Pero no se puede decir que sea impredecible o que sea imposible de manejar. No es así.
Pregunta: ¿Cuáles son entonces tus sensaciones sobre el coche?
Isaac Hajar: Estamos perdiendo demasiado tiempo en las curvas. Simplemente no es lo suficientemente rápido.
Pregunta: ¿El problema está relacionado con el chasis o el motor?
Isaac Hajar: En mayor medida con el chasis.
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