Хаджар: Наш автомобиль занимает четвёртое или пятое место по скорости.
В четверг в паддоке Сузуки гонщик команды Red Bull Racing Айзек Хаджар обсуждал трудности с автомобилем RB22 и предположительные сроки их устранения.
Вопрос: Айзек, вы удивлены тем, как успешно выступили на первых двух этапах сезона? У Red Bull давно не было столь сильного гонщика в паре с Максом Ферстаппеном.
Айзек Хаджар: Я проехал всего две гонки, так что стоит посмотреть, как всё будет развиваться. Я не уверен, но передо мной стоит серьёзный вызов, однако я чувствую себя в команде как дома. Всё идёт хорошо, но, конечно, Макс выкладывается на каждом круге, и он очень быстр. Я стараюсь держаться на его уровне.
Вопрос: Мы все пытаемся понять, на каком сейчас уровне выступает Red Bull. Ваша машина третья по скорости?
Айзек Хаджар: Скорее, четвёртая или пятая.
Вопрос: Но вы квалифицировались третьими в Австралии?
Айзек Хаджар: Да, но это произошло в Австралии. На гонках мы оба раза были значительно позади.
Вопрос: Сколько времени потребуется на устранение проблем с машиной?
Айзек Хаджар: Не знаю. Пару месяцев, год. Кто знает. Посмотрим.
Вопрос: Проблема в том, что машина ведёт себя нестабильно от поворота к повороту? Есть сложности с излишним весом шасси?
Айзек Хаджар: Да, есть несколько проблем. Наша машина определённо не самая лёгкая. Но я не стал бы говорить, что управлять ею сложно. Прежде всего, RB22 просто медленная. И, безусловно, в Шанхае она была менее стабильной, чем в Мельбурне.
В Мельбурне я был более удовлетворён поведением машины. Однако её нельзя назвать непредсказуемой или недоступной для управления. Это не так.
Вопрос: Какие у вас ощущения от машины?
Айзек Хаджар: Мы теряем слишком много времени в поворотах. Она просто недостаточно быстрая.
Вопрос: Проблема связана с шасси или двигателем?
Айзек Хаджар: В большей степени с шасси.
Другие статьи
Макс Ферстаппен выгнал репортера с пресс-конференции.
Общение Макса Ферстаппена с прессой в Сузуке не началось сразу: четырёкратный чемпион мира настойчиво заявил, что отказывается говорить, пока не уйдёт один определённый британский журналист...
Гран-при Японии: Компоненты силовых установок
В FIA обнародовали перечень компонентов силовых установок, установленных на автомобилях перед началом уикенда в Сузуке...
Кими Антонелли о бинде на левой руке.
Когда в четверг Кими Антонелли пришел в паддок Сузуки с бинтом на левой руке, его спросили о причинах этого.
Хэмилтон: Самое главное — это обрести в себе силы для возвращения.
Льюис Хэмилтон, давая интервью журналистам перед Гран-при Японии, поделился, что в 2026 году он намерен пересмотреть свое отношение ко всему, что происходит в его жизни и вокруг нее...
Нико Хюлкенберг прокомментировал уход Джонатана Уитли из Audi.
В четверг в Сузуке пилот Audi Нико Хюлккенберг дал комментарии о неожиданном уходе руководителя команды Джонатана Уитли.
Хэмилтон: Главное — это обрести в себе силы для возвращения.
Льюис Хэмилтон, общаясь с прессой перед Гран-при Японии, заявил, что в 2026 году принял решение изменить свое отношение ко всему, что происходит в его жизни и вокруг нее...
Хаджар: Наш автомобиль занимает четвёртое или пятое место по скорости.
В четверг в паддоке Сузуки пилот Red Bull Racing Айзек Хаджар обсуждал проблемы, возникшие с машиной RB22, и ориентировочные сроки, в которые команда сможет их устранить.