Ford y GM aumentan los cargos de destino a $2,795 en camiones de tamaño completo
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Los cargos de destino obligatorios en coches y camiones nuevos han ido aumentando constantemente en los últimos años, pero esto es especialmente cierto para los compradores de camionetas y SUV de tamaño completo de Ford y General Motors. Los dos mayores fabricantes de automóviles están cobrando la asombrosa cantidad de $2,795 para enviar estos vehículos de las fábricas a los concesionarios.
El aumento en los cargos de destino fue reportado por primera vez por TFL Truck, que confirmó a través de una encuesta de configuradores en línea que el cargo de $2,795 se aplica actualmente a camionetas de tamaño completo y de servicio pesado, así como a SUV de tamaño completo, en múltiples marcas de los dos fabricantes. Eso incluye a Lincoln además de la marca principal de Ford, así como a Chevrolet y GMC en GM. Cadillac cobra una tarifa de destino aún más alta de $2,895 por el Escalade.
Ford
Chevrolet
Los cargos de destino han aumentado hasta un 48% desde 2021, ya que los fabricantes de automóviles se han quedado sin formas de ocultar los aumentos de precios generales, y la situación actual de tarifas no está ayudando en ese sentido. Pero tanto los portavoces de Ford como de GM se negaron a declarar razones específicas para los últimos aumentos, diciendo solo que estas tarifas reflejan los costos de envío, y que siempre están sujetas a cambios.
“Estos cargos, que reflejan los costos de envío de vehículos de fábrica a concesionario, se revisan y ajustan según sea necesario para mantener la consistencia con la industria”, dijo un portavoz de Ford, añadiendo que el fabricante calcula un promedio para que los clientes paguen la misma cantidad en todo el país, y señalando que el destino es menor para vehículos más pequeños (actualmente es de $1,495 para un Lincoln Corsair). Estas son prácticas estándar de la industria.
Ram
Toyota
Por parte de GM, un portavoz de la empresa dijo: “Revisamos y ajustamos los cargos de destino y flete en relación con las condiciones del mercado y los costos”.
Ram y Toyota cobran menos, pero no por mucho. En el momento de la publicación, la tarifa de destino para una Ram 1500 era de $2,595, y Toyota estaba cobrando $2,095 por enviar una Tundra desde la fábrica. Una diferencia de unos pocos cientos de dólares no es mucho en comparación con el precio total de estas camionetas, es cierto, y es posible que estas dos marcas también aumenten sus tarifas de destino.
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