Hyundai acaba de lanzar un teaser de debut misterioso y creemos que es un todoterreno con chasis de carrocería.

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      Hyundai busca hacer noticias el miércoles en el salón del automóvil de Nueva York 2026 y el fabricante de automóviles está callado sobre los detalles y ligero en pistas. ¿Y si Hyundai se está preparando para lanzar un cráter (o … asteroide) sobre el Raptor y el TRX? ¿Lo entiendes?

      El lunes, Hyundai lanzó un video teaser incrustado a continuación que es un simple clip que muestra una gran roca flotando sobre un humano en lo que parece ser una montaña entre las nubes. ¿Qué significa eso? En pocas palabras, el Hyundai con chasis de carrocería podría salir a la luz. Alternativamente, lo que podría ser probable pero menos lógico es una variante de producción del concepto Crater, que era eléctrico.

      🚨 Sin bromas aquí, solo grandes cosas en camino el 4/1 📷Sintoniza el miércoles, 4/1 a las 9:55 a.m. ET en el @NYAutoShow

       para ver en qué hemos estado trabajando 📷 https://t.co/NKpjlCxSRG pic.twitter.com/UkqbfllcOA— Hyundai USA (@Hyundai) 30 de marzo de 2026

      Hyundai ya ha dicho que un camión con chasis de carrocería llegará a EE. UU. para 2030, y es probable que un SUV se empareje con este próximo modelo.

      El fabricante de automóviles está haciendo movimientos para preparar el campo de exhibición al eliminar la pickup Santa Cruz basada en unibody en enero.

      ¿Cómo podría lucir esta cosa? El concepto Hyundai Crater que debutó en noviembre en el salón del automóvil de LA 2025 dio una idea de hacia dónde está la mente del equipo de diseño de Hyundai. Metal perforado, línea de techo inclinada que da una sensación de movimiento mientras está parado, enormes llantas, grandes ganchos de remolque, miras de sendero y mucha distancia al suelo son parte de la receta.

      Hyundai también tiene la intención de ser tomado en serio en el contexto de la capacidad todoterreno. En noviembre en el salón del automóvil de LA, Olabisi Boyle, quien es el vicepresidente senior de planificación de productos y estrategia de movilidad en Hyundai Norteamérica, le dijo a The Drive que el acabado XRT del fabricante de automóviles “no va a ser un acabado”, y los productos que vienen van a ser “100%” más capaces que lo que hay en los pisos de exhibición en este momento. Hyundai tiene hambre de un pedazo del segmento de mercado de aventura y todoterreno.” Dijo Boyle, quien continuó diciendo: “Estamos trayendo esa verdadera capacidad (todoterreno) y hardware a nuestros vehículos en el futuro.”

      No existe ningún producto hoy en día que llene esas afirmaciones. “Puedes hacer más con una plataforma de chasis de carrocería de lo que puedes hacer con unibody o monocoque, como a veces lo llaman en nuestra empresa. Y eso nos está permitiendo muchas oportunidades. Ese es el habilitador,” le dijo Boyle a The Drive en noviembre.

      Menos probable, pero algo posible, es una variante de producción del mencionado concepto Crater. El concepto se basó en la plataforma E-GMP de hoy, que sustenta todo, desde el Ioniq 5 hasta el Ioniq 6 (que ahora está muerto en EE. UU. fuera del modelo N, RIP), y el crossover Ioniq 9 de tres filas. Hyundai podría muy bien hacer una variante de producción, pero con cómo van las cosas con los vehículos eléctricos en el mercado de EE. UU., parece menos probable que un vehículo con chasis de carrocería que ya sabemos que está en camino.

      ¿Y si ese SUV o camión con chasis de carrocería se llama … el Crater? ¿Lo entiendes? Como un asteroide que vino por los dinosaurios.