Otro empleado de Red Bull Racing ha renunciado.

      La lucha por el poder en Red Bull Racing, que comenzó tras la muerte de Dietrich Mateschitz, ha llevado en pocos años a la pérdida de la mayoría de los empleados clave. El equipo, que Helmut Marko había reunido poco a poco, contratando a los mejores a cambio de generosos pagos, se desmorona ante nuestros ojos. El destacado ingeniero Adrian Newey se ha ido. El director deportivo Jonathan Wheatley, que había estado en el equipo durante 19 años, también se ha marchado. El jefe del equipo Christian Horner y el ideólogo del proyecto Helmut Marko han sido despedidos. La lista podría continuar indefinidamente. El nuevo jefe Oliver Mintzlaff no tiene un apego especial a ninguno de los "viejos guardias"; para él, lo principal es el retorno de la inversión y la eficiencia de los proyectos corporativos, lo que antes jugaba un papel secundario, si no terciario, en el equipo. Según información de F1-Insider, el mecánico clave de Red Bull Racing Ole Schack, que trabajó en el equipo desde la época de Sebastian Vettel y subió al podio con él en Singapur '12, ha presentado su renuncia. Se informa que el danés citó el cambio en la atmósfera laboral del equipo como la razón de su salida.