Jack Duan se prepara para debutar en la serie ELMS.

      Jack Doohan no se queda sin hacer nada este año: en primer lugar, está cumpliendo con las funciones de piloto reserva en Haas F1, y en segundo lugar, se está preparando para su debut en las carreras de resistencia. El australiano de 23 años competirá en la serie European Le Mans (ELMS), de la cual ya hemos hablado.

      Las 15 equipos de la categoría LMP2 utilizan los mismos prototipos deportivos Oreca 07 con motores atmosféricos Gibson V8 de 4.2 litros. Doohan, junto con sus compañeros del equipo británico Nielsen Racing, pilotará el coche número 24, y del 6 al 7 de abril en el circuito de Barcelona-Catalunya ya se llevó a cabo el llamado "prólogo", y este fin de semana tendrá lugar la primera carrera de la temporada: las "4 horas de Barcelona".

      "Todo esto me inspira, no estoy tan nervioso", compartió Jack en una entrevista con Racer. "Creo que cuando la preparación está bien organizada, la ansiedad está relacionada solo con la anticipación de sorpresas. Pero si hablamos de los aspectos que dependen de mí, en ese sentido estoy tranquilo.

      Hay un factor especial relacionado con el hecho de que por primera vez tendré que cambiar de volante con otros pilotos, pero tengo una buena mentalidad. No he competido en carreras durante casi un año, no he tenido la oportunidad de pilotar coches de carreras. Pero en 2024, antes de mis siete carreras con Alpine, tampoco participé en competiciones durante un año. Es una gran pausa, así que ahora es importante prepararse bien y lograr estabilidad gradualmente".

      Doohan no es el único debutante en el equipo; para el británico Edward Pearson también es su primera carrera en ELMS, y antes de la carrera en Barcelona, ambos trabajaron intensamente con los ingenieros. Además, cuentan con la ayuda activa del más experimentado Roy Nissany, quien ya compitió en esta serie el año pasado, pero con otro equipo.

      "Tengo compañeros de equipo maravillosos", continuó Doohan. "Con Roy me conozco desde la Fórmula 2. Con Edward lo conozco menos, pero es un buen piloto, y lo recuerdo de cuando competía en F2 con Virtuosi Racing, y él era su piloto en F4.

      Con Roy participé en las pruebas cuando piloté por primera vez el prototipo deportivo Oreca en Abu Dabi, y su experiencia me ha sido muy útil. El equipo me ayuda a mí y a Ed a alcanzar el nivel de velocidad necesario, el trabajo en él está muy bien organizado.

      Solo trato de concentrarme en la próxima carrera, en las áreas que determinan el resultado. Primero, necesito acostumbrarme a conducir este coche, lograr sensaciones cómodas en largas series de vueltas y aprender a superar el tráfico. Por ahora, es difícil decir en qué resultados podemos confiar. Si hacemos todo bien, creo que nos irá bien, pero trato de no anticipar demasiado, ya que el campeonato será largo".