¿No puedes permitirte un Polaris de $20,000? Cambia un motor de Harbor Freight en un UTV chino.

      Robot Cantina a través de YouTube

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      Encuentro que los side-by-sides son tan divertidos y/o útiles como cualquier otra persona, pero caramba, son caros. He probado un puñado que costaban más de $30,000, y el más caro que he puesto a trabajar es el Polaris Ranger XD 1500 de $52,000. Fue útil, sin duda, pero algo como este UTV chino con un motor Predator de Harbor Freight es... eh... más acorde con mi presupuesto.

      Algo así solo podría ser obra de Robot Cantina en YouTube, cuyas construcciones hemos presentado varias veces aquí en The Drive. El presentador, cariñosamente conocido como Jimbo, ha diseñado algunos proyectos salvajes, desde un carrito de golf diésel-eléctrico de doble motor hasta un Honda Insight impulsado por un Kubota sobrealimentado. Este experimento es otro en esa misma línea, ya que combina un UTV Hisun con un monocilíndrico de 420cc.

      Jimbo se topó con el equipo después de que estuvo estacionado durante años. Según él, sufrió una trágica falla del motor bastante temprano en su vida (vaya a saber). Hacer que el motor Predator impulse el UTV no es una idea tan loca sobre el papel, pero mantener el 4×4 añadió otra capa de complejidad. Afortunadamente, es un ingeniero que está bastante familiarizado con trabajos de bricolaje como este.

      Robot Cantina

      El primer paso fue fabricar una placa adaptadora de 8 por 8 pulgadas para servir como base del soporte del motor. Jimbo perforó un agujero de 85 milímetros a través de ella para encajar el soporte del rodamiento del eje de transmisión. Luego, hizo un soporte de aluminio 6061 de 1/4 de pulgada de grosor para sostener el collar del rodamiento del eje de transmisión. Se necesitó un poco de ángulo de hierro de 3/16 de pulgada para elevar el motor y proporcionar espacio debajo del eje de transmisión para conectar las ruedas delanteras, pero al final, lo logró. Algunos espaciadores personalizados ayudaron a alinear todo también.

      Con todo fijado en su lugar, era hora de probar el UTV alrededor del patio. Ajustar el ralentí correctamente resultó ser un dolor debido al dispositivo de alivio de compresión incorporado del motor, pero por el bien de esta prueba, funcionó bien. El nuevo motor se llevó bien con la CVT de fábrica del Hisun después de instalar un embrague de la serie Comet 780, y incluso en rango alto, el poderoso motor Predator de 13 caballos de fuerza tenía suficiente potencia para lanzar algo de tierra. ¡Genial!

      S6 E14. Intercambio de motor barato de Hisun UTV. ¿Encajará el motor Predator 420 y seguirá funcionando el 4×4?

      Estoy encontrando ejemplos en funcionamiento y conducción de estos UTV Hisun por $3,500 en Facebook Marketplace. Si puedes localizar uno con un motor averiado, probablemente podrías conseguirlo por centavos. Estos motores Predator 420 están en venta ahora mismo por $329.99, y aunque los materiales en bruto cuesten más de lo que solían, aún estarías muy por debajo del costo de un UTV nacional. Por supuesto, solo tendría una fracción de la potencia, pero ¿imaginas lo genial que sería decir que lo hiciste?

      ¿Tienes un consejo o pregunta para el autor? Contáctalo directamente: caleb@thedrive.com